该系统由发生制动/驱动扭矩的可逆式液压泵/马达、蓄积制动能量的液压蓄能器、传递扭矩的齿轮箱及电子控制装置构成。液压能从蓄能器中供给液压马达,到10km/h时,即使油门很小也能使汽车平稳起动。踏下制动踏板的同时,液压泵开始工作,将液压能送入蓄能器中储存起来。如泵/马达的综合效率达到65％,则系统效率可达38％,降低了油耗,减少了排放污染。

一、前言由于电磁机构便宜，可靠性高，所以被广泛地作为小行程的驱动机构。可以在液压气动控制的伺服阀上，由于它响应慢，具有难以补偿的时间滞后特性，所以它的使用受到限制。本文通过计算机对高速液压伺服阀使用的电磁系统动特性进行了分析，搞清楚了滞后的三个主要因素，即第一是由阀芯质量引起的响应滞后。这

现在,应用最多的液压泵主要有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。其中,齿轮泵的构造最简单,价格最便宜,自吸性能最好,抗油液污染的能力最强,但它的其它方面性能都较差,尤其是内泄漏较严重,容积效率低,难以应用到高压系统中去。在此介绍一种陶瓷镀膜齿轮泵,这种齿轮泵很好地解决了齿顶间隙的密封问题,有助于提高齿轮泵的容积效率及工作压力。一、陶瓷的特点陶瓷材料的主要特点有:1、硬度高;2、耐磨性好;3、耐腐蚀性强。

使用脉宽调制(PWM)方式驱动一般的开关式电磁阀，可以获得与伺服阀及比例阀同样的功能，并构成连续的伺服机构，而且更便宜，更简便。下面介绍的就是用PWM方式，对气缸的速度和位置进行控制的一种方案。

<正>电磁阀是液压和气压系统中的一个重要控制元件,也是机电一体化中的机电结合部.它将电信号变换成气压或液压信号,具有控制气压缸、液压缸等执行元件动作的接口机能.但是,电磁阀工作中会产生电磁杂波,该杂波水平如果很高,则会引起SN(信噪比)下降,正常控制信号和杂波的区分变得困难,最终不能得到正确的控制动作.另外,这种情况往往还会引起电路输出元件的损坏.所以必须充分注意电磁阀杂波问题并采取相应对策.为此,本文就电磁阀工作时产生的电磁杂波对电控系统的干扰问题,谈一谈电磁阀的杂波防治对策.

<正> 压电式执行元件在美、日等发达国家已很流行。它是一种利用在压电材料上施加一定的电压,压电材料便会产生相应变形,利用该变形执行某种传动指令的执行元件。压电执行元件能量转换效率高,无噪声,工作可靠性及稳定性好,易于实现轻、薄、短、小化,尤其是它的响应性非常好(可达20～150kHZ),分辨率非常高(可达5nm/V),可获得极高的直线位移精度。

无泄漏平面型换向阀及设计于亚非目前使用的换向阀多为滑阀型、转阀型、锥阀型。滑阀型和转阀型换向阀阀芯所受不平衡液压力很小，所需操纵力也较小，但阀芯和阀孔间须有保证相对运动的间隙，泄漏往往较大。锥阀型换向阀阀口泄漏为零，但阀芯所受轴向液压力不平衡，而需较...