各种汽车转向机构中,液压助力器的工作油是《工业20号》或AY号机械油。油液对温度变化十分敏感,特别是对温度升高更敏感。分析MA3—5548等汽车液压助力器工作油油样后得出(图1)当温度从293K升高到373K(即从20℃升到lOO℃)时,油液的运动粘度从(102～158)×10-6cm^2/s下降到(5.8～18)×10-6cm^2/s。

检修液压鼓式制动器时,要分别对车轮分泵、制动蹄和制动鼓三部分进行拆卸、清洗,然后利用各种测量工具进行准确诊断,发现已报废的零件要更换,对于可修复的零件需通过机械加工手段予以修复,最后进行正确的安装调试。

橡皮囊成型仅用一个刚性模具,模具结构非常简单,且凸模、凹模和胀型模都可成型,模具材质能根据试制或少量生产的不同来选择;ABB公司橡皮囊冲压机最大成型压力有100MPa、140MPa和200MPa三种,汽车工业多用140MPa;液压机冲压汽车零件时,能用五种模具成型,在成型的同时也能冲孔和切边。

现代直喷式柴油机喷油泵应具有校正范围大、扭矩大而且响应快的喷射校正器。利用喷射液压效应对传统的喷油泵柱塞进行改进,在其上设置磨削台阶,不仅获得了足够大的供油始点校正,而且对喷油量变化产生了有利的影响。

该系统由发生制动/驱动扭矩的可逆式液压泵/马达、蓄积制动能量的液压蓄能器、传递扭矩的齿轮箱及电子控制装置构成。液压能从蓄能器中供给液压马达,到10km/h时,即使油门很小也能使汽车平稳起动。踏下制动踏板的同时,液压泵开始工作,将液压能送入蓄能器中储存起来。如泵/马达的综合效率达到65％,则系统效率可达38％,降低了油耗,减少了排放污染。

通过ABS(Anti-Blocking Brake System)应用于大型汽车的实例,利用试验及模拟以分析数据说明大型汽车装用ABS的优点。

为了控制化油器浮子室产生的汽油蒸气和确保发动机的再起动性,在发动机外通气口系统采用了形状记忆合金(SMA)电磁阀。这是一种内装温度传感器和采用了SMA制螺旋弹簧结构的电磁阀。它的使用有效地提高了系统的控制精度、降低了成本和重量。

一种试验性的溢流控制喷射泵,采用一个电磁阀控制多个气缸的燃油供油量和喷油时刻,各缸供油分配极为均匀,并适用于直接和间接喷射。