本文介绍一种由双喷嘴侧射流流量测量机构、隔膜阀控制机构、防窃水结构、IC卡和单片机系统组成的一体化IC卡水表。该一体化IC卡水表体积小巧，功能完备，安全可靠，水电完全隔离，实现了用户凭卡购水、凭卡用水的科学管理，在供水计量科学管理中有十分重要的推广应用价值。

最近几年来,随着石油价格的不断上升,国内外无论在政界还是企业界,都对汽车节能给予了高度重视.各种汽车节能技术也是层出不穷.以日本丰田为主导的油电棍合动力,在日本本土和北美市场,历经十五年的不懈努力,已经取得销售二百多万辆的辉煌业绩.以日本日产聆风为主导的纯电动车今年上市,也有较好的销售业绩,美国通用汽车的插电式混合动力沃兰达Volt也已上市十个多月,销售了5000多辆.

北京创世奇科技长期从事汽车混合动力与无级变速节能技术的研究,先后针对不同的车型研制开发出油电混合动力系统与液压混合动力系统,并委托第三方对其进行了各种综合性能,环适性与可靠性的测试.本文首先介绍了两种不同形式的混合动力的原理,结构和特点;随后,对构成两种混合动力的主要零部件进行对比分析;对两种系统各自存在的优势与不足进行了探讨.最终提出了在近期商务车型上应当发展液压混合动力,而在乘用车型上应当发展机液电三元混合动力的观点.

一,前言 从长远看,石油资源的有限性,环境保护的重要性决定了汽车节能环保的必要性.而变速器在其中起着十分重要的作用.传统汽车的变速器有多种形式,如手动机械变速器MT,自动变速器AT,自动机械变速器AMT,无级变速器CVT,双离合器自动机械变速器DCT等.此类变速器各有优缺点,但共同的问题是只能匹配单一动力源和实现能量的单向流动

北京创世奇科技研发的汽车液混动力无级变速器,由一个静压传动装置HST,传动控制器TCU,液压蓄能器HA和动力合成变速器PCT所构成.

北京创世奇科技研发的汽车液混动力无级变速器,由一个静压传动装置HST,传动控制器TCU,液压蓄能器HA和动力合成变速器PCT构成.

1 前言 工程机械除了完成特定工作所必需消耗的能量即有用功以外，还必须提供附加的能量来完成工作循环，包括重力势能与运动动能，附加能量通常通过制动机构消耗掉了。比如挖掘机，重达几顿的转台要频繁的起停，动臂和斗杆需要不断的上升下降；