针对目前半导体工艺加热管道系统设计效率低、过程繁琐的问题,通过构件配置库确定管件基础尺寸,利用尺寸驱动法修改自定义特征尺寸实现管件快速设计。采用捕捉设计者装配意图、识取约束元素的自动装配算法实现管道系统高效装配。解决了传统设计过程中管件重复造型及装配过程繁琐所造成的低效率问题,将单个管件的平均设计与装配时间从60 s缩短至15 s。研究结果为后续管道柔性加热器的高效设计打下了坚实基础。

针对液压再生制动系统的能量回收效率和制动安全性问题,对汽车液压再生制动系统的参数匹配进行了研究。建立了液压制动能量回收系统试验台,进行了蓄能器初始压力变化、系统最高压力变化、蓄能器总体积变化的实验研究;建立了液压再生制动系统试验台数学模型,基于Matlab/Simulink建立了液压制动能量回收系统的仿真模型,并进行了与台架相对应的仿真实验,研究了液压制动能量回收系统的能量回收效率;对液压制动能量回收系统进行了整车研究,采用ADAMS/car建立了某车型整车,并与Matlab进行了仿真研究。首先研究了液压制动能量回收系统单因素对能量回收效率和制动安全性的综合影响,其次采用正交实验法研究了多因素对能量回收和制动安全性的综合影响。研究结果表明,合理的液压制动能量回收系统参数能够显著提高能量回收效率和制动安全性。

针对我国广西北部湾海域探索性发展海上风电的现状,结合其海域风速特点.利用Profili软件获取翼型NACA4412和S1010数据,通过ICEM对这两种翼型进行结构化网格划分,利用计算流体力学软件Fluent对这两种翼型的空气动力特性进行了数值模拟分析,研究了两种翼形在不同工况下的升阻特性,分析了风速和攻角对其气动性能的影响规律.

<正> 一、目的和意义目前国内叶片泵产品的噪声与发达国家同类产品相比,还有一定的差距。叶片泵定子过渡曲线是影响噪声的重要因素,国内大部分厂家叶片泵定子过渡曲线仍是等加速度曲线,而发达国家叶片泵定子过渡曲线已普遍采用低噪声的修正高次方程曲线。所以国内大部分叶片泵厂家急需对定子过渡曲线进行更新换代。因为国外低噪声定子过渡曲线的方程是保密的,所以,更新换代最经济的途径,是按国外低噪声叶片泵的定子样品进行仿制。仿制的最佳方案是保持国内厂家原叶片泵定子曲线大圆弧半径R、小圆弧半径r、定子宽度B 的尺寸系列不变。这样可不改变国内厂家原系列叶片泵其他结构尺寸,国内

介绍了一种高压节能叶片泵的研制.高压节能叶片泵主要是通过叶片控制技术使泵在空载时停止油液循环加载时再启动油液循环达到节能的效果其原理主要是通过子母叶片与柱塞叶片相结合的技术方法利用辅助阀控制供给子叶片腔室和柱销腔室压力油通道的通断切换有选择地对全部腔室或部分腔室提供压力油以改变在泵的容积扩大区段作用于叶片的压力油腔室受力总面积从而合理控制不同阶段叶片对定子内表面的压力较好地避免了定子磨损失效使叶片泵的工作压力可以实现较大幅度的提升.为了提高结构工艺性该泵还采用了两半转子结构和三合一内置阀技术.