为研究船体结构修造过程中焊接工艺参数的优化方法,以手工电弧焊的低碳钢板材V型坡口对接平焊为研究对象,应用均匀试验设计方法设计64组焊接工艺参数(焊接功率与焊接速度的组合),建立有限元模型,通过仿真分析求解出每组焊接工艺参数的熔池温度和残余应力,并拟合出熔池温度、残余应力关于焊接功率和焊接速度的函数表达式。以焊接功率和焊接速度作为设计变量,以残余应力、熔池温度和焊接效率作为目标函数,建立多目标优化设计的数学模型,利用遗传算法进行优化计算。优化结果表明,新的工艺参数组合在不改变焊接效率的情况下,能够使残余应力更小的同时获得更理想的熔池温度。

某实验室干燥空间是某国家重点设备的配套工程项目,其密封系统设计指标要求高,设计难度很大。本文从该干燥空间密封系统的主要技术要求入手,对密封系统设计参数、密封材料及规格选取、缝隙密封构造设计、试验验证条件及方法等设计难点进行梳理分析,为类似实验室、生产厂房等设计工作提供参考。

LNG物性参数是LNG接收站模型建立、工艺流程模拟计算及研究必不可少的基础数据。以国外实验数据为基础,采用Aspen HYSYS软件分析评价PR、SRK、LKP、BWRS状态方程对气液相组成、焓、密度等物性参数的预测结果,比选汽液相平衡和热力学参数的计算状态方程,建立了LNG接收站储罐蒸发模型,并比较了四种状态方程的准确度。结果表明PR方程在汽液相平衡计算方面计算精度最高,相对误差为4.70%;LKP方程计算热力学参数最准确,预测误差为2.59%。综合考虑相平衡参数和热力学参数计算精度,PR方程精度最高,预测误差为3.77%。此外,PR方程对LNG储罐蒸发和储罐压力的模拟计算值与现场数据吻合度最好,因此LNG接收站蒸发计算推荐选用PR方程。研究结果对物性参数和LNG接收站蒸发计算状态方程的选择具有借鉴意义。

对选配车型制动过程进行整体受力分析，建立液力缓速器制动数学模型，为并联液力缓速器设计所需制动力矩来源提供计算依据；然后计算液力缓速器中相应部件参数，在此基础上进行并联式液力缓速器整体结构设计；利用CFD软件对多种内外径及转速下的流道的λ值进行仿真分析，为以后液力缓速器设计提供依据。

针对管式皮带机头尾液压马达双驱式设计中表现出的头尾部驱动不同步的问题通过确定头尾部油压比例区间设计头尾部油压比例自调程序以及设定Spider控制系统速度反馈PID调节功能等方式实现了头尾部油压比例的自动调整有效地提升了头尾部驱动系统的同步性.