针对传统车间信息不及时、不准确,过程不高效、不透明等缺陷,以车间生产过程中的实时定位和监控为研究内容;分析了智能车间的定位需求与RFID应用架构;利用基于RFID的定位跟踪技术,提出了一套在智能车间建设中的应用方案;开发了融合RFID技术的应用系统;设计了一种基于贝叶斯算法的K近邻改进算法。实现了对批量零件的数目统计和变动监控,对零部件在产线移动过程中的追踪,对车间工人的实时定位与管理。在一定程度上改善了车间手工统计、丢件缺件以及管理混乱等缺陷,从而提高了车间的信息化、透明化、高效化和安全化水平。

滚动轴承是风力发电机传动装置中的非常关键的零部件之一.当其发生故障时,采集到的信号大多是非平稳和非线性的,传统的时域和频域分析不能准确分析这些信号的特征.提出使用总体平均经验模式分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)进行滚动轴承故障特征提取和使用概率神经网络进行故障特征识别的研究方法.首先使用EEMD算法对实验采集到的不同故障状态的原始信号进行分解,得到每个故障类型的本征模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF),利用相关系数法过滤掉不重要的IMF分量.然后算出每个类型故障的IMF分量的能量值和占总能量值的能量比,把能量比当作故障特征向量元素,构造出每个类型的故障特征向量.最后把不同的故障类型和对应的特征向量使用概率神经网络经(Probabilistic Neural Network,PNN)进行识别,得到识别结果,并把结果同使用极限学习机的识别结果进...

针对风力发电机组地处偏远、人工巡检排故困难,利用物联网技术开发了远程状态实时监测和故障诊断系统,分析了总体框架,构建了故障诊断规则库,阐述了工作流程。该系统可实现对风机齿轮箱运行状态的远程实时监测,通过分析风机齿轮箱运行状态信息触发自动故障诊断系统和基于规则的故障诊断,生成故障诊断报告,并将其导入专家经验库。经风电机组齿轮传动实验台实验检验,系统界面友好,能为维修工程师进行故障排查提供解决方案,提高排故效率,缩短排故时间,降低排故难度。

工业互联网中,多种标识体系的共存会产生大量的矛盾问题,尤其是单一识别方式与不同结构的标识之间产生的矛盾问题是制约工业品互联互通性的瓶颈之一。分析研究工业品标识技术中对立问题的具体表现形式,通过可拓学转换桥方法消除工业品异构标识的转化冲突,给出对立问题的基元形式化表示、共存度函数以及转换桥形式化定义,并以游梁式抽油机异构标识冲突的转化为实例,利用转换桥方法消解因多种标识体系产生的标识异构性对立冲突问题是一种有效思路与方法。

针对大型风力发电机组齿轮出现不同劣化故障时对应频率范围内能量会发生变化的特点,提出了利用经验模式分解(EMD)能量分布作为故障特征向量,灰色相似关联度作为故障模式识别算法的大型风力发电机齿轮劣化故障诊断方法。首先,对采集到的原始信号进行EMD分解,运用相关系数法对获得的本征模式函数(IMF)进行筛选,剔除无意义的IMF分量;然后计算有效IMF的能量及能量比,构造故障特征向量;最后,根据待识别状态特征向量和已知标准状态故障特征向量的灰色相似关联度大小判断齿轮劣化故障类型。通过实验对所提方法进行了验证,结果表明,该方法能有效用于大型风力发电机齿轮常见的劣化故障诊断。

为了解决游梁抽油机横梁轴承座经常出现磨损、裂纹等问题，提出一种基于数字散斑相关法来检测的新方法。将横梁轴承座作为研究对象，首先，对游梁抽油机模型横梁轴承座散斑处理；然后，对XJTUDIC三维数字散斑动态应变测量系统进行标定，对抽油机模型进行动态检测。最后，将第一时刻状态定为基准状态，其他各个不同时刻状态与基准状态进行对比分析。建立抽油机模型在相同工况下对横梁轴承座进行有限元分析，将所得最大主应力、最大主应变与试验结果对比分析。试验得出通过数字散斑相关法对抽油机横梁轴承座动态检测可以精确、高效的得到其动态变化情况，该测试方法可以为抽油机整机动态检测提供重要参考依据。

传统的螺旋推进器大部分采用焊接工艺来完成,螺旋叶片不仅受力不均匀而且与转轴的同轴度差,甚至会与机壳发生摩擦产生异响,影响电机、轴承以及螺旋叶片的使用寿命。对于特定的工况和比较精密的机械设备,焊接式螺旋推进器不能满足其使用要求。通过对整体式螺旋推进器数控加工进行深入研究,确保零件的加工精度,最终解决螺旋推进器工作发生异响及送料不均匀等问题,同时也为类似该几何特征零件的大导程矩形螺纹加工提供参考。

选取S818叶片翼型进行二维几何模型，采用适合翼型流动的Spalart—Allmaras湍流模型，对base翼型和95％弦长处带Microtab的翼型进行数值模拟分析，得到在不同攻角下的升阻比、表面压力和速度矢量图。从流场计算结果看出95％弦长处带microtab的翼型在0°到12°攻角范围内气动性能有明显提高；带micromb的翼型改变了后驻点位置，使其出现在了microtab末端，增加了气动曲面环量，从而增加了翼型升力。

利用FLUENT软件对750kW风机叶片在额定风速和12个非额定风速工况下进行气动性能的数值模拟计算，计算叶轮的受力、扭转力矩、输出轴功率和风能利用效率等性能参数；绘制功率曲线图，并和风机叶片实测功率曲线进行比较，验证了风力机气动性能数值模拟的可靠性以及叶片建模的合理性。观察叶轮表面的压强分布、流速分布、湍流强度、流速矢量等流态图，对风力发电机叶片的数值模拟计算结果进行分析，可进一步验证所设计的风力发电机叶片气动性能的优劣，为风力机叶片的设计、改型和研发工作提供技术参数和指导。

利用CFD软件Fluent对风力机叶轮在额定风速下的气动性能进行数值模拟研究通过仿真叶轮周围三维流场流态得出叶片表面的压强分布、流速分布和速度矢量等流态图并计算出叶片受力和转矩验证了风力机叶轮气动性能数值模拟的可靠性可为风力发电机叶片的优化设计提供技术参数和指导。