介绍了一种新型抓钢机电吸盘的液压驱动系统。讲述了系统的工作原理,详细给出了液压驱动系统的主要原件选用和参数计算。根据现场试验情况,进行了局部改进。现场试验表明,所设计系统结构紧凑,吸取钢铁物料灵活方便,适应性强。

根据轮式抓钢机的整体功能,以及控制动作多的要求,本文所设计的液压系统采用了多泵多回路定量和变量混合系统,其中主油路采用双泵双回路负流量控制和交叉功率控制的变量系统,有效地提高了发动机功率的利用率,主阀采用整体式多路阀,阀内具有合流和优先回路的功能,简化了系统的外部控制和连接的环节。针对轮式抓钢机底盘驱动的特殊要求,液压系统设计了转向回路、制动回路、支腿回路和悬挂平衡装置回路,使其能合理地控制整机运动。

针对ZG42型抓钢机在回转过程中出现回转减速器与上车装置连接处错位移动的现象,进行分析研究,提出在机械结构方面采用键联接和铰制孔螺栓连接相接合,以有效提高回转减速器与上车装置连接处承受变载荷和抗冲击的能力;回转液压系统采用带防反弹阀的液压回路,从而降低回转时的反弹力,并减少反弹次数,减小回转冲击力.通过这两方面的改进,极大地增加了回转减速器与上车装置连接处的紧密性,降低了回转机构回转时的冲击力,减小了冲击频率,增强了抓钢机回转机构与上车装置连接处的可靠性,保障了整机的工作性能.

介绍了一种新型抓钢机电吸盘的液压驱动系统。讲述了系统的工作原理,详细给出了液压驱动系统的主要原件选用和参数计算。根据现场试验情况,进行了局部改进。现场试验表明,所设计系统结构紧凑,吸取钢铁物料灵活方便,适应性强。