气体分析仪器的设计方案很多，本文介绍一种以 PLC 技术为基础的，适用于多种组份、多通道、环境条件不稳定场合使用的气体分析仪器的设计。

研究了流速仪的发展，并对工业生产中常使用的测速仪的发展进行了详细研究，以便根据具体的物性条件选择合适的设备。

为研究废弃混凝土与废弃砖再生骨料作为轻交通量公路基层材料时水泥稳定建筑垃圾再生骨料混合料的路用性能,进行了不同龄期的无侧限抗压强度试验、劈裂抗拉试验和抗压回弹模量试验,分析了不同骨料配合比、不同水泥用量对水泥稳定建筑垃圾再生骨料混合料的基本力学性能的影响。结果表明,不同龄期的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗压回弹模量受骨料种类和掺入量的影响较大,掺入混凝土再生骨料含量越多,其混合料强度就较高;含砖量越大,强度越低,但仍能满足现行规范中对基层路用性能的要求。同一种类骨料,水泥用量越高,7 d无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度以及抗压回弹模量也越大。水泥用量的增加可提高混合料的无侧限抗压强度,但高含量的废弃砖会降低其强度。

通过昆明南站钻孔灌注桩的工程应用实例,介绍了厚砂层地基中灌注桩基施工的工程特点,并对3种施工方案进行比选,最终确定选用优化后的"浅护筒加泥浆护壁"工艺,该方法保证了桩基施工的安全、质量、进度。同时,对泥浆制备与循环、钢筋骨架制作与安装、混凝土灌注等施工关键技术的控制进行了论述,解决了下穿厚砂层地基中钻孔灌注桩施工的难题。

为了研究废弃混凝土与废弃砖块再生骨料在轻交通量公路基层中应用的水泥稳定建筑垃圾骨料配合比方案,通过试验初步确定合乎规范的各材料配比,并开展了击实试验、7 d无侧限抗压强度试验,分析其力学性能,确定最终配合比方案。研究结果表明,在轻交通量公路基层中,建筑垃圾再生骨料的应用是可行的;得出了建筑垃圾再生骨料在公路基层中的配合比;建筑垃圾再生骨料最佳含水量为9.8%～18.4%,最大干密度为1.537～2.050 g/cm3,得到了建筑垃圾骨料在轻交通量公路基层中应用达到强度要求的配合比。

保护系统是核电站最重要的安全系统之一。为了保证系统的可用性，根据核安全法规的要求，必须对系统的功能进行定期试验以便及时发现系统内部潜在的故障。大亚湾核电站的试验台由于老化，可靠性降低，影响了核电站的安全。遵循相关设计标准，充分考虑现场实际使用需求、技术可靠性等因素，研制了新型的试验台。大亚湾核电站一年多的现场运行表明，新研制的试验台完全达到了预定的设计要求。

针对机床加工快速换装的需要,在建立统一工艺基准零点的基础上,设计了一套机床加工零点夹紧系统,使机床工作台具有精确定位和自动夹紧功能。通过建立零点夹紧系统动力学方程,利用有限元软件对该系统关键部件进行静态结构分析和模态分析,获取了关键部件的变形云图、应力云图、固有频率以及模态振型。基于零点夹紧系统轻量化设计要求,对其关键部件进行了结构改进和性能仿真分析。结果表明：进行铣削加工时,零点夹紧系统不会发生共振现象,验证了夹具系统设计的可行性,具有良好的工程应用价值。

以设计研发的一种高性能电液比例插装阀为研究对象，应用流体分析软件FLUENT对插装阀集成块中的典型转向流道进行数值模拟研究，分析了流道的工艺孔容腔以及流道的非正交连接方式对集成块内部流场的影响，得到了典型转向流道的的速度矢量图以及压力云图。研究结果表明：在插装阀集成块流道布局允许的前提下，应尽量采用管道正交的连通方法并减少或避免工艺孔容腔的数量，以降低插装阀集成块内部流道的能耗损失。根据模拟仿真结果，优化高性能电液比例插装阀集成块内部的流道结构。