地铁闸机齿轮是闸机的关键零件,预测其产生裂纹后的疲劳寿命对闸机的运行维护具有重要意义。基于扩展有限元法(XFEM),利用ABAQUS软件对地铁闸机齿轮裂纹扩展过程进行了仿真,根据裂纹扩展轨迹求解应力强度因子,采用Paris幂函数式获得裂纹扩展寿命;分析了齿轮不同啮合位置、不同阻力矩和不同裂纹初始位置情况下,应力循环次数与裂纹扩展长度间的关系;采用逐步回归分析法和灰度关联法,获得了地铁闸机齿轮裂纹扩展与剩余寿命预测模型。

在轨道循环交变应力作用下地铁车体易产生疲劳损伤。获得车体的载荷-时间历程,进行了强度校核;利用雨流计数法获得了循环载荷谱,根据累积损伤理论对A型地铁车体疲劳寿命进行分析,研究了列车速度、二系弹簧垂向刚度与二系弹簧垂向阻尼系数等对车体关键部位疲劳寿命的影响,分别采用逐步回归法和BP神经网络模型对车体关键部位—枕梁疲劳寿命进行拟合与分析。结果表明,BP神经网络模型具有更高的拟合精度。为A型地铁车体结构疲劳寿命的预测提供理论依据。

研究了某型动车组用空气弹簧达到报废年限后其金属部件是否能够在现有技术要求下继续使用,通过对产品的结构、部件使用前后的性能对比、重新组装后的系统试验等,验证了金属部件性能的可靠性及稳定性,得出在一定程度上金属部件具备继续使用的价值,能够进一步提高金属部件的使用率。

目前市场测功机装置价格昂贵，为此对他励式电机测功机进行研究，设计出采用应变电桥的转矩传感器。基于单片机的电机测功装置，测功机装置精度达到1％；并对转矩、转速进行智能化测量。给出测量子程序。实际测试结果符合实际。

本文在调查了解的基础上就测量仪器仪表的技术状况、存在问题及将来的发展方向提出了一些个人看法供大家参考。

在恶劣环境条件下使用的电子秤，常因环境因素使计量器具失去准确事，为了提高电子秤的抗干扰能力，需在硬件设计中采取抗干扰屏蔽技术、加强印刷电路板的设计，在软件设计中采取了数字滤波、软件陷阱、“看门狗”、指令冗余、输入/输出等，实际应用表明，硬、软件合理设计有效地克服了干扰对电子秤测量精度和可靠性的影响，提高了电子秤的可靠性。

风电联轴器用于连接风力电机的风电叶片和齿轮箱,除传递扭矩外,主要实现各向补偿。文中重点介绍目前广泛应用的几种风电联轴器的技术特点和性能参数。

本文以布尔代数和立方符号法的基础，采用非经典综合法中“金信号法”这一先进的理论，全面地介绍了流体逻辑回路的计算机辅助设计系数，文中系统地介绍了各软件的设计思想、主要功能和使用方法。

纯水液压以安全、环保、经济等优点成为液压领域重要的研究方向，该文阐述了纯水液压传动的优势，并针对研发纯水液压元件面临的腐蚀问题进行相关实验，探索蒸馏水对液压缸材料的腐蚀情况，腐蚀后材料性能的变化，积累腐蚀数据，分析腐蚀机理。

考虑到单兵助力装置的特殊性设计了一套压力补偿式微型液压驱动系统.通过压力补偿液压系统中四个支路避免了相互间的干扰.经过在AMEsim中建模和仿真分析验证了所设计的压力补偿系统四个支路间可以同时工作而又互不影响能够满足单兵行走助力的工作要求.