通过R／D Tech公司的Pipe WIZARD系统，结合西气东输工程中相控阵全自动超声波检测(AUT)技术在一些具体工件上的应用，重点介绍相控阵技术的检测角度可变和动态聚焦的原理，以加速推广相控阵全自动超声波检测技术在国内各行业的应用。

随着高速飞行器技术在航空航天领域不断发展,气动加热现象也成为各国研究的热点问题,剧烈的气动加热造成飞行器结构的温度升高,产生热应力、热变形,改变结构的振动特性,对整个飞行器的结构安全造成威胁。本文介绍了气动加热、结构热传导、结构热响应的计算方法研究情况,为从事飞行器结构热防护设计提供一定理论支持。

针对聚四氟乙烯管材成型件挤出机一对多加料的实际需求,在现有的聚四氟乙烯粉料自动输料技术基础上,研制了一种气力多点配送装置,采用一进多出式转动换向阀机构及正压脉冲气动输料技术,通过可编程逻辑控制器控制实现5台管材成型件挤出机聚四氟乙烯粉料的自动供料。试验结果表明:各工位对应的输送管道粉料单次配送出入料比随输送次数的增加由低到高变化,并在3次输送后接近1,各工位粉料单次配送出入料比基本一致;多点配送装置的平均输送能力达到116.29kg/h。

随着汽车产业与互联网的发展,依靠计算机系统智能驾驶替代人工驾驶已成为汽车发展的新趋势;ACC自适应巡航技术虽然依旧需要人工驾驶,但可使用电控程序解决车辆在车流中保持合理的跟车间距。基于无人驾驶和自适应巡航的理论基础,提出一种介于两者之间的行驶模式,即在两辆车同向行驶时,前车人工驾驶,后车自动跟随行驶,并采用Solidworks进行车辆三维建模;并用Motion运动仿真插件模拟车辆前车在加速、减速、匀速直线及弯道转向运动状态,观察后车跟随情况,获得了相应的车辆跟随动力学仿真结果。

为实现防雷装甲车的战斗人员和随车物资能够实现快速上下车,需将尾门设计为可翻转后作为登车平台使用.由于防雷装甲车尾门自重大距地高,使用时承受冲击载荷较大,将气缸、滑槽、滚轮、连接杆、扭杆和限位块等零部件,在车内合理布置成水平内置翻转转接式机构,既能通过合理布局,满足尾门大角度翻转需求,又能实现车身轻量化减重目标,经对扭杆强度和气缸极限工况校核计算,尾门机构工作安全可靠.