介绍用SolidWorks及插件COSMOSMotion实现汽车机构三维实体造型、运动仿真无缝连接的方法.通过在汽车方向盘上加分段的转向函数,实现汽车梯形机构转向模拟;给轮胎和地面添加三维碰撞接触和摩擦,模拟车轮滚动带动汽车行驶的过程.此方法为进一步实现车辆行驶避障、设置路面模型、研究车身振动等打下基础。

提出一种锥形结构机械式无级变速器，该变速器具有较好的无级变速性能。利用凸轮等速运动规律，以单向超越离合器为圆心，对称布置三个凸轮和摆杆，经单向超越离合器转换运动后，可获得完全的匀速输出。用Solid Works 2010 Motion进行运动和动力仿真模拟，获得了良好的效果。

介绍一种由简单连杆机构组成的纯滚动汽车转向机构,并用SolidWorks实现三维建模,用COSMOSMotion进行运动仿真验证了该机构完全符合阿克曼转向特性,实现了车轮转弯纯滚动。

提出一种由简单杆件构成的对称梯形滑槽式汽车转向机构,通过Solid Works软件进行实体建模及仿真,验证了该机构可实现各车轮转向时的纯滚动运动,可减小汽车的行驶附加阻力及轮胎的磨损。

随着汽车产业与互联网的发展,依靠计算机系统智能驾驶替代人工驾驶已成为汽车发展的新趋势;ACC自适应巡航技术虽然依旧需要人工驾驶,但可使用电控程序解决车辆在车流中保持合理的跟车间距。基于无人驾驶和自适应巡航的理论基础,提出一种介于两者之间的行驶模式,即在两辆车同向行驶时,前车人工驾驶,后车自动跟随行驶,并采用Solidworks进行车辆三维建模;并用Motion运动仿真插件模拟车辆前车在加速、减速、匀速直线及弯道转向运动状态,观察后车跟随情况,获得了相应的车辆跟随动力学仿真结果。