提出一种用简单整系数数字滤波器处理涡街信号的方法,滤波计算通过加减法实现,避免了乘法运算,计算量小,实现方便.

为了提高涡街流量计的抗干扰性和稳定性并保证测量精度，提出了一种基于管壁差压的旋涡频率检测新方法．在水和空气不同管内流动介质的情况下进行了系统实验．应用旋涡动力学和流体阻抗法，分析了取压位置和引压管频率特性因素对该方法测量性能的影响．实验结果表明，在旋涡发生体下游的一定距离内，取压位置对该方法的斯特劳哈尔数和仪表系数的影响很小，较靠近旋涡发生体迎流面的地方可测流量下限低．引压管的长度应尽量短，并且保证其固有频率与涡街频率相差较大．该方法简便可靠，适应性强，测量下限低．

利用现有的钟罩装置，加装精密光栅尺作为钟罩位移传感元件，并增设多路温度、压力传感器，设计了由计算机和控制器组成的自动检定系统。以控制器研制为核心，详细阐述了信号采集、调理、阀门控制等硬件电路设计和检定数据采集、处理等软件部分设计。

采用压电传感器的涡街流量计在测量中容易受到管道振动和流场振动的影响,测量精度下降.对漩涡发生体周围流场进行分析,发现在发生体两侧存在相位差为180°且振动幅度和频率相等的流体振动点,根据这一特点,提出采用差压原理检测涡街信号的新方法,这种方法能抵抗噪声,稳定性好,实现方便,适应性强.

现有涡街流量计传感器系统结构复杂,容易干扰旋涡尾流,需要离线维修和更换,对连续生产过程十分不利.根据涡街流量计的基本原理,提出了在管壁上安装差压传感器,通过检测旋涡发生体后管壁处的差压信号的频率来检测涡街流量信号的新方法.实验结果表明,这种方法不仅具有原理简单,准确度较高,工作可靠,成本低,抗干扰性较强,在一般工业测量中易实现等特点,而且能够简化涡街流量计传感器系统,消除传感器对尾流的影响,实现传感器在线维修和更换.

由于旋涡产生和脱落机理的复杂性,迄今为止对涡街流量计流场的认识几乎全部依赖经验和实验.介绍应用FLUEIT6.0计算软件,对DN50涡街流量计流场进行了数值仿真,就旋涡发生体的旋涡脱落频率与实测数据进行了比对.结果表明,数值计算结果与实测结果具有很好的一致性.提出了可以根据数值仿真来优化设计涡街流量计结构及选取最佳取压位置的结论.

涡街流量计是目前发展势头十分良好的流量计，在管道流量测量中得到广泛应用，并已跻身通用流量计之列。但涡街流量计尚属发展中流量计，其理论基础和实践经验较薄弱，在使用中，还会出现一些预想不到的问题。为解决这些问题，国内外科研工作者进行了大量的研究工作，并取得了一定进展。从涡街流量计中旋涡分离、涡街发生体形状、涡街信号检测方法及涡街信号分析和处理几方面对国内外研究现状进行了综述，指出研究中存在的难点及今后的研究方向，并提出一种利用涡街原理的新质量流量测量方法。

在日本国家工业标准JISB8377“气缸”中规定了气缸的负载性能是考核气缸质量的主要项目之一。这项性能的技术指标为:在活塞杆的轴向加相当于气缸最大理论输出力80％的阻力负载,活塞的平均速度≥150mm/S,运动应平稳,无爬行现象。