该文建立了主配压阀流体域模型通过CFD仿真分析出最优的油道容积并进行了验证。结果表明最优容积既保证了主配压阀设计流量达到了预期值又确保了阀体结构的经济性。最后通过流场分析说明最优油道容积对流场有明显改进作用。以上研究对主配压阀的设计和流场可视化研究具有一定的指导意义。

该文利用液压仿真软件建立了水轮机调速系统主配压阀响应速度分析模型，并对搭叠量、控制活塞面积、阀芯阀套径向间隙对响应速度的影响进行了仿真研究。结果表明：主配压阀响应速度与搭叠量、控制活塞面积成反比，与阀芯阀套径向间隙成正比。最后指出在保证主配压阀静态特性的前提下，可通过减少搭叠量与控制活塞面积来提高其响应速度。

该文介绍了主配压阀位移测量在水轮机调速系统中的重要作用，分析了主配压阀的控制原理，提出了一种非接触式主配压阀位移测量装置，并对其结构形式及功能进行了介绍。该装置的研究可有效减少震动影响、消除磨损、方便安装，为同类产品的设计提供参考。

该文介绍了某进口主配压阀的工作原理分析主配压阀掉电关机对电网稳定的影响。提出了一种外置式主配压阀用自动复中装置并对其原理、功能进行介绍。该装置可不改变现有主配压阀内部结构实现水轮机调节系统电源消失时主配压阀保持在中位以保持接力器开度和水轮机有功功率不变有利于电网的安全稳定。

该文介绍了主配压阀、分段关闭装置的工作原理分析其分开布置的缺点。提出了具有分段关闭功能的配压阀的结构组成并对其功能进行介绍。该型主配压阀的研究可有效方便安装、降低系统压降并为同类产品的设计提供参考。

为了研究扫洗机行走系统的速度特性，利用仿真软件AMESim建立起该系统的模型，分析路面阻力、路面坡度、主泵排量、起动时间等参数对速度的影响规律。分析结果表明：行走速度终值仅与主泵排量关系较大且两者成正比；速度上升时间与所有参数成正比；最大超调量、振荡次数与主泵排量成正比，与其余参数成反比。上述结论为扫洗机的设计和实际应用提供参考。