介绍某升船机密封框系统的构成以及工作原理。密封框系统由机械、液压装置双重保压,并用AMESim建立机液耦合仿真模型,分析弹簧刚度、油缸直径、油液温度等几个关键参数对保压特性的影响,为系统构件的选型以及后期的调试运行及故障诊断提供了参考。

针对沙陀升船机密封框液压系统进行简介,应用AMESim软件对主动液压缸液压回路进行建模并仿真,研究了影响4支液压缸同步性的因素,给出了不同调速阀流量、不同负载、液压缸泄漏下的仿真曲线,为升船机工程项目的实际液压系统调试及故障诊断提供理论参考。

以某升船机制动系统为研究对象 应用AMESim 软件对制动器液压系统进行建模并仿真 研究影响制动器松闸、上闸动作同步的因素 给出不同的碟簧刚度、液压管路长度、管路通径下的试验仿真曲线.仿真结果表明： 该系统可实现多制动器同步性 与实际结果相符.

针对升船机对接锁定机构退出工作时，竖向液压缸比例同步泄压需要，设计了电液比例同步泄压回路。建立了比例泄压回路的数学模型；结合泄压过程中系统工作点在较大范围变化的特点，设计了基于模糊控制带前馈的自整定PI控制策略，通过前馈提高系统的响应速度，通过模糊控制来提高系统的鲁棒性。采用AMESim和MATLAB联合仿真的方法，验证了对接锁定机构电液比例泄压回路及控制策略的有效性。

介绍了一种在大型高炉减压阀组中得到广泛运用的电液伺服控制技术.文中从介绍电液伺服控制技术入手,对电液伺服控制系统的构成及工作原理进行了详细的分析,最后阐述了电液伺服控制系统在大型高炉减压阀组自动控制过程中的应用.