采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题,通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究,分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理,以及升力和力矩方面的收益。研究表明:在大迎角下,鸭翼使BWB飞机内翼段在涡核破裂后仍能形成稳定的集中涡并保持较高强度,增加BWB飞机本身的失速迎角,提升了该布局大迎角下的升力以及抬头控制能力;且鸭翼对BWB布局飞机气动性能的影响与鸭翼位置及其形状紧密相关,相对位置较高的鸭翼可以与BWB飞机本体之间产生更为有利的干扰,达到增升与抬头效果,而鸭翼后掠角越小,越有助于提升BWB飞机的纵向操纵及配平能力。该研究成果可为BWB飞机在未来民机领域的预研和发展提供一定的理论参考。

不同气动膨胀机与直线压缩机适配过程中必然带来的两个动力学问题是：膨胀机固有频率、运动阻尼的改变。针对这两个因素对制冷机制冷性能的影响进行了试验研究（充气压力为1．8MPa）＋试验表明：膨胀机固有频率、运动阻尼对直线压缩机的共振频率的影响较小，可忽略不计；存在一个最佳激力比（即激励力与膨胀机固有频率之比，约为O．7）使得制冷机制冷性能最佳，此比值在一定范围内受膨胀机运动阻尼的影响：最佳激力比随膨胀机运动阻尼的增大而减小。

成像系统是中子照相装置的关键组件之一。利用Gd和In金属研制了胶片静态照相转换屏，采用^6LiFZnS为转换材料，增强型CCD和制冷型CCD相结合。研制了CCD在线中子成像系统。

针对卷烟企业为了加快行业信息化进程和提升企业设备管理效率,文中介绍了OEE管理理念,以卷包数据采集为基础,开发出用于设备综合效能分析的工具＂设备综合管理系统OEE＂。

提出一种基于遗传算法的阀控马达调速系统的PID参数在线寻优方法,利用遗传算法的全局搜索能力,降低PID参数整定的难度,提高系统控制精度,并在Matlab平台上完成优化计算和实验验证。实验结果表明：根据遗传算法寻优设计的PID控制器具有较强的鲁棒性,控制系统具有良好的动态品质和稳态精度。