对涡旋盘侧壁面表面粗糙度进行了研究,提出了一种基于多元非线性回归分析法和BP网络神经算法的涡旋盘侧壁面表面粗糙度预测方法。实验表明建立的模型能够很好地表达吃刀深度、刀具转速、侧吃刀量以及进给量与被加工表面粗糙度之间的关系,可以准确地预测不同切削条件下的表面粗糙度。模型内列入了影响变截面涡旋盘侧壁面表面粗糙度的各项切削参数,减少了因参数改变需进行的实验和建模次数,大大降低了成本,提高了模型的适用性,同时也提高了表面质量和加工效率,为实际生产加工提供了理论依据,也为切削参数组合的优化提供了参考。

通过对直线铣削和圆周铣削特点的分析,建立了圆周铣削坐标系下刀刃轨迹方程,推导了改进几何法铣削厚度计算模型,结合真实刀刃轨迹和切削几何条件建立了涡旋齿圆周铣削瞬时厚度计算模型。该模型反映了工件、刀具和铣削参数的综合影响,可分别用于定量计算涡旋齿内、外壁铣削厚度。计算分析结果表明刀具中心转角θ增大,瞬时铣削厚度先增大后减小,刀具中心转角θ=1.6rad时外壁瞬时铣削厚度达到最大值0.162mm,内外壁铣削厚度差值为21%;随着涡旋齿型线曲率半径增大,瞬时铣削厚度线性增加;刀刃齿数越少,瞬时铣削厚度越大;瞬时铣削厚度随着进给角速度的增大而迅速增大,随着主轴角速度的增加而呈减小趋势,当主轴角速度增大到100πrad/s以上时,瞬时铣削厚度趋于稳定。

研究了玄武岩纤维掺量、橡胶颗粒掺量、水灰比对机场道面混凝土力学及耐久性能的影响,采用功效系数法评价了玄武岩纤维-橡胶机场道面混凝土的综合性能,确定了最佳配合比。结果表明:机场道面混凝土的最佳配合比为玄武岩纤维掺量0.3%、橡胶颗粒掺量10%、水灰比0.32,此时,试件的抗压强度、抗折强度、300次冻融循环后的相对动弹性模量较对照组分别提高了27.5%、19.6%、11.1%,6 h电通量和300次冻融循环后的质量损失率分别降低了33.8%、72.2%。

采用正交试验法研究了水胶比、矿粉掺量、纤维掺量和种类对不同配合比纤维增强水泥基复合材料抗折强度、抗压强度和稠度的影响。结果表明:当水胶比为0.25,矿粉掺量为胶凝材料的15%,PVA纤维体积分数为1.5%时,所制备的纤维增强水泥基复合材料的综合性能最优,28 d抗折强度为13.84 MPa,28 d抗压强度为100.10 MPa,稠度为75 mm。

研究了丝状、杆状稻草纤维分别与粉煤灰复掺对混凝土力学性能的影响。结果表明:随着稻草纤维和粉煤灰掺量的增加,混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度总体呈下降趋势,但稻草纤维能够有效改善混凝土的脆性破坏形态;丝状稻草纤维对混凝土性能的不利影响小于杆状稻草纤维;当丝状稻草纤维掺量为0.3%、粉煤灰掺量为20%时,混凝土的抗压强度较高;当丝状稻草纤维掺量为0.3%、粉煤灰掺量为10%时,混凝土的劈裂抗拉强度较高;当丝状稻草纤维掺量为0.3%、粉煤灰掺量为20%时,混凝土的抗折强度较高。

为研究蒸压加气混凝土板生产时料浆发气过程中钢筋位移变化量及变化趋势与发气状态之间的对应关系,通过时间-钢筋位移曲线定量表征料浆的发气状态,以期为发气和稠化过程的检测和控制提供参考。

在DSP的系统设计中,系统需要在加电后脱离主机和仿真器自启动引导装载,这也是DSP开发中的重要环节之一。文章在分析了DSP启动的几种方式的基础上,以TI公司TMS320C6713 DSP和FLASH存储器（S29AL008D）为平台,设计了一种完整的DSP自启动方案,并给出了主要程序的源代码。

针对某乘用车整车怠速抖动问题,采用NVH测试手段分析整车抖动频谱特征,进行动力总成悬置系统刚体模态试验来确认抖动产生原因,通过整车16自由度CAE模型进行悬置刚度参数敏感度分析,并提出有效的优化方案,对于怠速抖动的解决具有一定参考意义.

数控机床的界面设计将会是机床设计的一个重要设计原则。通常表述为人与机器之间信息传递的界面,这个原则对数控机床的开发创新、提高工作效率以及提高产品的审美价值等都有重要意义。通过对数控机床造型人机界面设计,即人们的视觉和听觉等感官接受来自机器的信息,处理人与机器进行交互的操作方式与机器互相传递信息的媒介,经过大脑的反应,然后做出决策,实现人与机的信息传递。从而建立并设计出美观易懂、操作简单且具有引导功能的人机界面系统。阐述了数控机床设计界面的人机协调界面与人的交互的设计原则,并总结了数控机床造型的界面设计与产品、环境、为出发点是设计的因素。进行界面设计原理的分析,具有符合人机相互和谐的数控机床设备,以达到改善数控机床操作者劳动条件,构建安全、健康、舒适、高效的操作环境的目的。...

将聚酰亚胺(PI)、石墨和铜粉按照不同比例混合填充聚四氟乙烯(PTFE)形成新的复合材料,分别在MMU-2端面摩擦磨损试验机上进行摩擦性能测试,并将磨损后的试样在JSM-5600LV扫描电子显微镜下观察摩擦表面的磨痕和复合材料的转移情况,确定出最佳配比。为了研究试验条件对材料摩擦学性能的影响,对最佳配比PTFE基复合材料通过改变试验条件再次进行试验。结果表明,聚酰亚胺可增强填充PTFE的耐磨性,Cu可增加转移膜与对偶件结合的强度,而石墨有利于转移膜的形成;当PI的质量分数为25%,石墨质量分数为5%,Cu粉质量分数为5%时,材料的摩擦学性能表现最好;当滑动速度>4.5m/s,载荷>300N时,试样表面温度均大于120℃,复合材料进入高温摩擦阶段,摩擦表面发生蠕变,转移膜出现灼烧现象。