采用以氢气泡为示踪粒子的数学粒子图像测速技术 (digital particle image velocim etry,DPIV )对三种不同雷诺数下的圆柱绕流进行了研究 ,分析了其涡量、流速分布及周期性等特点。一般 DPIV拍摄时相机固定 ,可得出一种速度场分布。本文采用静止坐标 ,用简单的方法可以达到相机随流场移动的效果 ,DPIV处理结果可以看到一些更深入的情况。同时 ,将实验结果与计算结果及其它参考资料进行了比较 。

为了探索断阶对超高速气动增升船水气动力特性的影响,利用基于FVM的STAR-CCM+软件分别模拟了有无断阶的超高速气动增升船模型在不同航行工况时的直航运动。基于计算结果,分析了断阶的作用机理并提取了断阶对超高速气动增升船水气动力、航行姿态、艇底浸湿的影响规律。结果表明设置断阶使得高航速下的阻力性能得到了明显改善,最大减阻效果为33.7%;断阶对气动增升率的影响主要体现在船宽傅汝德数Fr>4.04的高速航速下,在最大航速下,断阶模型的气动增升率提升了约16.7%。

轻量化、集成化设计是气垫船机电设备设计过程中的要点。该文通过对某船变距液压系统进行分析,根据相关设计要求梳理获得变距液压集成泵站的设计参数,据此开展常规设计和轻量化设计方案对比研究。结果表明:采用轻量化、集成化的设计方案可有效降低泵站的整体质量,提高泵站的集成度。基于轻量化设计方案开展变距液压泵站试制,并通过试验研究可知,液压泵站的主要性能指标均满足系统设计要求,验证了文章所提出的轻量化、集成化液压泵站设计方案的合理性。变距液压集成泵站的轻量化设计可为后续气垫船变距泵站提供参考。

滑油和锅炉给水是锅炉报验中的重要项目。但是船厂在建造船舶时,往往忽视系泊期间对系统中滑油的维护,对锅炉给水的水质缺乏关注,因而面对国外船东严格的监造时,难以通过报验。该文以滑油、锅炉给水在船舶建造中出现的问题为例,研究了相关设备厂家的具体要求,并提出解决相关问题的建议。