电液伺服系统的驱动方式以液压驱动为主,在系统中引入控制器后,可以显著提高系统的动态性能,实现高精度的稳定运动,被广泛应用在机械加工、船舶制造、机器人技术、航空航天等领域。本文通过AMESim和Simulink的联合仿真搭建了一类典型电液伺服系统的模型,构造模糊PID控制器算法,实现了电液伺服系统的高精度稳定运行。

在港口机械与液压设备的维护与保养过程中,详细分析了机械设备运行状态的影响因素,针对每一种影响因素提出对应的措施。阐述了设备点检定修制的相关内容,以及设备检修与保养的实施步骤,针对港口机械及液压设备的使用进行探究,检定修制完成港口机械与液压设备的日常维护与保养,降低了设备的故障率和维修成本,最终提升了企业的生产效率,取得了令人满意的结果。

本文先后减少了两种汽车液压动力转向器性能试验系统的加载方式,液压加载方式与机械加载方式。首先对液压加载原理进行了分析,确定了液压加载的结构,同时探讨了一系列液压加载方式的辅助设计,然后分析了机械加载方式的加载原理,并通过计算确定了加载板簧的尺寸。最后,笔者通过分析不同的两种加载方式的优势与劣势,在实践应用中通过应用不同的加载方式可以提高实验的自动化程度,提高试验系统的准确度。

本文以工程机械中常用组合A11V变量泵和A6V变量马达为例,分析了液压容积调速系统在工程机械中的应用及特点,并结合PLC分析了这种系统的控制要点。

为研究大迎角状态下机翼前缘双角冰诱导产生的流动大分离问题,本文将RANS方法与WMLES方法结合起来,构造了一种分区大涡模拟(ZLES)方法,针对具有双角冰的GLC305翼型进行了数值研究,并与RANS方法、IDDES方法及风洞试验进行了对比,结果表明:ZLES方法够准确预测宏观的升力系数,压力分布、分离范围、再附位置等流场特征参数较之IDDES、RANS及文献结果与试验吻合最好,适用于双角冰诱导大分离流动的数值模拟。

本文针对BP神经网络存在的一些缺陷,将粒子群算法引入神经网络,通过粒子群算法来优化神经网络的初始权值与阈值。最后分别建立基于柱塞泵故障诊断的PSO-BP网络诊断模型与BP神经网络诊断模型,对比这两种模型的分类精度与迭代收敛速度,实验证明PSO-BP网络在柱塞泵故障诊断方面的性能要优于BP神经网络。

磁流变液是近年来研究的热点,如今汽车线控技术的不断成熟和发展,利用传感器,控制元件,电子元件驾驶员动作转化为电信号,通过电线传递指令来操纵汽车,而不再需要传统的复杂的机械和液压连接装置。针对新型智能流体材料——磁流变液,我们将其应用于汽车线控制动系统中。利用磁流变液的这一特性设计出的制动器,再辅以合理的控制和信息反馈系统,可以实现制动力与地面附着力的快速匹配,甚至可以完成连续精准无脉动的ABS制动过程,从而代替传统液压机械式ABS,有利于实现底盘集成控制,大幅改善车辆制动性能。

本文根据宝安换流站500kV第八串联络开关5082 C相液压碟簧操作机构漏油处理工作,现场测量开关分闸、合闸、分合分及防慢分装置动作的碟簧行程值。建议检修维护工作中增加机械防慢分装置动作值的测量。

针对液压阀生产效率低下的问题,本文采用了结合机器视觉的新模式来实现液压阀的钢珠自动压装,完成液压阀的坐标定位,压装面识别和压装效果检测等功能,有效提高了生产效率,保证了产品的质量。测试结果显示,该技术能实现钢珠自动填入动作,填钢珠准确率达到99.5%以上,将单个液压阀的钢珠压装耗时控制在4min左右。

电液控制四轮转向技术是一种主要应用于工程车辆领域的智能控制技术,利用电液比例阀技术控制四组车轮同步转向的系统。电液四轮转向系统结合了液压系统独有的高扭矩特性以及四轮独立转向带来的小转弯半径特性,很好的解决了大吨位工程搬运车辆在狭小空间内搬运货物的难题。系统对主要部分进行建模仿真分析,验证了电液控制四轮转向技术的良好性能。