对液力偶合器短叶片产生裂纹的原因进行分析,并采取有效措施消除缺陷。经过一个大修的运行,液力偶合器解体检查未发现短叶片有裂纹现象,目前运行情况良好。

对某2.0 WM机型叶片进行叶尖小翼应用的气动特性研究,对比分析了不同叶尖小翼设计方案对风轮推力和轴端功率的影响。对带叶尖小翼的叶片W4设计方案,进一步探究了风轮的推力和功率输出,同时对比研究了有无叶尖小翼叶片叶尖区域的表面压力分布、迹线和速度矢量分布情况。结果表明:所设计的8种叶尖小翼方案均能提高风轮的轴端功率输出,增量范围在1.6%~2.3%,同时风轮承受推力也会不同程度增加。不同的翼尖扭角和弯曲半径设置对叶尖小翼的气动性能有一定的影响。叶尖小翼朝向吸力面弯曲比朝向压力面弯曲具有更好的气动特性,风轮输出功率更高,带叶尖小翼的叶片方案W8对应最高的平均风轮轴向功率提升2.25%。

为研究涡流发生器对风力机翼型DU97-W-300气动性能的影响,采用数值模拟方法对装有三角形、矩形、梯形3种形状和3 mm、5 mm、7 mm 3种高度的涡流发生器的风力机翼型进行了计算,得到了有效提升气动性能的涡流发生器形状和高度。研究表明:涡流发生器能有效控制翼型产生流动分离,增大失速攻角,提高升阻比;采用梯形涡流发生器的升力系数最大,旋涡耗散速度最慢,提高气动性能最好;高度7 mm的梯形涡流发生器有效抑制了流动分离,提高翼型气动性能最佳。

用FLUENT数值仿真软件,对H型垂直轴风力机的风轮进行了瞬态模拟计算,得到风力机在正常运行过程中的速度分布云图、压力分布云图和湍动能分布云图;据此分析了风轮在运行过程中的速度场、压力场等气动特性。结果表明,当外界来流风速从5 m/s增加到15 m/s时,最大压力差增加到原来的6.5倍。该结论可为垂直轴风力机的设计提供参考。

为深入了解前缘污染对翼型气动性能的影响,基于Transition SST模型对NACA0012、NACA0015和NACA0018这3种不同厚度的翼型进行了数值模拟,得到了3种翼型的污染敏感位置,研究了前缘污染对不同厚度翼型气动性能及流动特征的影响。结果表明相对厚度的改变不会影响翼型的污染敏感位置,NACA00XX翼型前缘附近的污染敏感位置分别位于吸力面和压力面上的1%c,9%c处,且吸力面污染对翼型气动性能的影响远大于压力面;相对厚度大的翼型,前缘污染对其气动性能的影响愈加突出,提前失速导致NACA0015和NACA0018翼型在12°攻角下的升阻比下降率超过92%;前缘污染会引起污染位置附近涡团的产生,随着相对厚度的增大,污染位置附近的能量耗散愈发严重;进一步增加攻角后,污染对翼型气动性能的影响有所减弱。

针对不同负荷工况下,热工参数数据分布差异大且故障类别不一致的问题,提出了一种基于多源样本加权域对抗网络的热力系统故障诊断方法。首先,构建领域共享的一维卷积神经网络以提取多个源域和目标域的深度判别特征;其次,引入加权机制和域一致性损失度量样本,以降低仅存在于源域的故障类别的负迁移影响;然后,通过多域判别器的对抗学习实现每对源域和目标域的特征差异对齐;最后,构建多分类器对齐模块以提高预测的一致性,从而实现多源域不同工况下热力系统故障的准确诊断。借助某600MW超临界机组全范围仿真系统进行故障仿真实验,结果验证了所提方法的鲁棒性和优越性。

对LW10B-252型SF6断路器液压机构运行中出现的异常问题进行了分析，给出了改进方案。