结合轻质金属及复合材料,提出一种Al/B4C/UHMWPE复合结构方舱大板。通过7.62 mm普通钢芯弹和穿甲燃烧弹侵彻试验,研究了复合结构的抗侵彻性能,探讨各板的损伤模式与抗侵彻机理。试验证明,Al/B4C/UHMWPE复合结构方舱大板对7.62 mm普通钢芯弹及穿甲燃烧弹防护效果良好,具有较强的抗侵彻性能。

针对恒定夹紧力夹具对零件加工精度的影响,提出一种变夹紧力夹具方案。该夹具根据切削力的大小,优化分析工件最佳的夹紧点位置及各点的夹紧力,能够自动调整夹紧力的大小,以适应切削力,减少加工系统的切削变形。采用同工步数字控制技术,实现自适应夹紧功能,采用高速开关阀作为液压系统的动态控制元件控制夹紧力的大小。

针对恒定夹紧力对多工步数控加工零件变形精度的影响，提出一种变夹紧力夹具方案。变夹紧力夹具能够适应切削力的变化，自动调整央紧力的大小，以减少加工系统的切削变形。变夹紧力夹具采用同工步数字控制技术，实现自适应夹紧功能，采用高速开关阀作为液压系统的动态控制元件，以控制夹紧力的大小。本文对夹具系统的控制工作过程及控制策略进行简要说明。

通过对减振器油液状态以及沿程和局部节流损失分析，提出了减振器临界速度概念，建立了沿程节流损失系数和活塞孔等效长度随减振器速度变化曲线。根据减振器速度、流量、压力和阀片变形之间关系，建立了阀系参数设计精确模型。通过实例，利用该模型在考虑局部损失和不考虑局部损失两种情况下，对减振器阀系参数进行设计，对设计结果进行了比较，对局部节流损失对阀系设计参数的影响进行了分析，并对设计减振器进行了特性试验。结果表明，减振器阀系参数设计模型是正确的，参数设计值是可靠的。