舱盖作动筒由于受到舱盖重力的作用,在舱盖突然关闭时,作动筒下腔会产生较大压力波动,该压力冲击会沿回程路径传递到压力油箱且造成油箱溢油口向外溢油。基于AMESim仿真软件平台,搭建舱盖气液操纵系统的AMESim仿真模型,通过仿真探究舱盖关闭过程中,作动筒外负载力、油液含气量、油液温度对压力油箱油腔压力的影响;分析了舱盖作动筒气液操纵系统工作原理,在该仿真模型中,通过批处理仿真得出油液含气量、油液温度对油箱压力均影响不大。真正造成油箱压力增大的因素是其气腔内的弹簧,弹簧的初始预紧力和弹簧刚度均显著影响油箱压力变化。此结论将作为控制油箱压力过高避免向外溢油的重要依据,为系统安全稳定打下了理论基础。

本文分析了液压系统油温过高的危害,产生原因和防治措施。应用变频技术到恒温源液压系统,利用PLC控制器对冷却系统中电机进行变频调速,实现液压系统油温过高的控制和系统节能。

先导式溢流阀振动的主要来源为先导阀的振动。针对先导阀在工程中出现的振动问题进行研究。建立先导阀芯振动的系统动力学模型,分析相关参数对先导阀振动特性的影响。结果表明,增大连接主阀上腔和先导阀前端孔道的长度、减小孔道直径、减少油液的含气量和减少油液工作温度等有助于减少先导阀的振动,提高溢流阀工作稳定性。

通过对影响液压系统正常工作的油液温度的分析与控制,使液压系统能正常稳定地工作,并更准确充分地完成和发挥其功能,且延长其使用寿命,降低维护成本。

进水口快速门液压启闭机是引水发电系统中重要的保护设备之一,对机组的安全运行起着关键作用。为增强运维人员对液压启闭机设备性能的掌握,对某电站某台进水口快速门液压启闭机巡检记录的油液温度和闸门下滑量数据,利用SPSS统计软件进行回归分析,得出它们之间存在高度的线性关系,并得到了回归方程,以供运维人员全面了解设备性能,利于设备的安全运行及维护。

液压伺服作动系统启动抖动问题是液压伺服作动系统常见的故障,为了研究影响液压伺服作动系统启动抖动的主要因素,从液压伺服作动系统工作原理、结构组成、产品机理三个方面入手,根据分析出的影响环节,逐个进行验证、仿真分析、数据分析,探索液压伺服作动系统抖动的变化规律。拟采取控制滑阀间隙及伺服阀内漏量两种措施解决问题,并通过试验验证措施的有效性。

简单介绍了某前起支柱转弯耐久性试验台液压系统的工作原理.针对试验要求,设计了“液压主系统驱动前起支柱转动输出主动力矩,加载系统被动转动输出负载力矩”的技术方案,并将液压主系统分为常温、高温、低温三个子系统,有效满足了试验件对工作液不同温度的要求.

针对液压系统油温过高的危害、产生的原因和预防措施；应用变频技术到恒温源液压系统，利用PLC控制器对冷却系统中电机运行变频调速，实现液压系统油温过高的控制和系统节能。

通过对影响液压系统正常工作的油液温度的分析与控制，使液压系统能正常稳定地工作，并更准确充分地完成和发挥其功能，且延长其使用寿命，降低维护成本。

本文分析了液压系统油温过高的危害，产生原因和防治措施。应用变频技术到恒温源液压系统，利用PIE控制器对冷却系统中电机进行变频调速，实现液压系统油温过高的控制和系统节能。