为了进一步提高重载电梯节能效果,设计了一种基于蓄能器储能的液驱重载电梯节能系统,确保蓄能和电机负荷之间保持较好的匹配状态。当储能器在工作过程中所能提供的电能高于电机所需电能时,可设置一个电容器来吸纳过剩电能,减少电能损耗。研究结果表明电梯运行时形成了负电能转换特征,为电梯提供驱动力。电机工作后将会形成一个较弱充电状态,电容开始释放电能,实现整个系统节能运行。下行期间能量损失随负荷增大而下降,表明本设计对负荷具有非常强的适应性。该研究有助于节省电梯的经济消耗,对工业效率具有很好的意义。

针对目前移动机械采用数字液压泵/马达进行重力势能回收时存在系统结构复杂、能量转换环节多、成本高等问题,提出了一种新型能量直接回收型数字泵。通过增加专门的能量回收配流阀和能量回收口,在柱塞运行到进油行程时,将需要回收的高压油液引入柱塞腔,使柱塞作用于泵轴的转矩与原动机一起驱动数字泵工作,实现外部液压能量的直接回收利用。分析了能量直接回收型数字泵的组成和三种工作模式,构建了其性能测试系统的AMESim仿真模型,仿真得到混合模式工作下不同马达排量系数泵轴角度、泵输出流量、回收油液流量、柱塞腔工作压力和泵轴转矩等工作特性曲线。搭建了能量直接回收型数字泵工作特性实验平台,对数字泵混合模式下能量回收工况进行实验验证。结果显示,能量回收后泵消耗的输入转矩大幅下降,验证了新型数字泵的可行性和正确...

主动式储能元件是一种针对现有液压蓄能器不足而提出的新型气-电混合型储能元件,但其存在着液压能、压缩气体能和电能间的能量耦合问题,导致其工作时抗干扰能力较差,降低了工作液压系统的节能效率。为了解决其存在抗干扰能力差的问题,针对液压挖掘机动臂液压回路的工作特点,提出了利用主动式储能元件实现动臂势能再生的系统架构,并设计了一种自抗扰控制策略及其参数优化方法,通过设计扩张状态观测器来解决干扰和参数不确定性等问题。为验证控制策略的可行性,首先介绍了主动式储能元件的结构;其次,设计了以主动式储能元件为控制对象的自抗扰控制器。建立了基于主动式储能元件的动臂势能再生系统仿真模型,并进行了试验验证。研究结果表明,蓄能器模式、普通控制模式及自抗扰控制模式的回收效率分别为42.81%、56.76%和58.60%;再利用效...

重点对我国工程机械液压节能技术的相关问题进行了分析讨论,介绍了当前工程机械液压节能技术的现状以及未来的发展趋势,可以使液压节能很好的应用的工程机械中,提高工程建设效率,促进工程机械发展。

能源短缺问题作为影响社会经济发展的重要因素已经引起了社会各界的广泛关注。而节能环保技术在机械工程设备中的应用,不仅实现了降低机械设备能源消耗的目的,同时也满足了社会经济发展过程中提出的节能环保要求。文章主要就工程机械液压节能技术的现状以及发展趋势进行了简单的阐述和分析。

工程建设的成熟促进了工程机械技术的发展,并且目前工程机械呈现多样化的发展趋势,种类以及数量较之前都有了进步。本文正是基于此,对我国工程机械液压节能技术的相关问题开展详细探讨,分析当前现状以及未来的发展趋势,旨在为今后工程机械液压节能技术的发展提供参考建议。

该文对三通压力补偿阀进行了分析研究,设计出了一种带有流量匹配、自动低压卸荷、负载感应反馈、过载安全保护等功能的节能型液压阀。该阀用于节流调速回路可极大提高执行元件的负载速度刚度,其压力卸荷功能可以减少系统油液发热,对提高液压系统效率,简化液压回路,具有较广泛应用价值。

根据曳引电梯运行特征与蓄能电池储能特点,引入电容补偿方法实现系统的能力回收,设计一种基于蓄能器储能的曳引电梯液压节能系统。该系统实现储能过程与曳引机负载间良好匹配,可以通过电容吸收多余能量,有效降低了能量损耗。仿真结果表明:在轻载上行与重载上行下,表现为正能量,能量被存储到电容中;在重载上行与轻载下行中,电梯表现为负能量,电容能量被释放出来为电梯提供驱动力;曳引机在发电阶段形成更高电荷,电容开始存储,超出蓄能器能够

兴澄特炼分厂在从德国引进的液压设备中，和近几年来的技改中运用了大量的液压新技术。不但节约了设备投资，而且每年降低了设备的运行费用和维修费用，同时为兴澄二期工程建设打下了良好的基础。

该文对三通压力补偿阀进行了分析研究，设计出了一种带有流量匹配、自动低压卸荷、负载感应反馈、过载安全保护等功能的节能型液压阀。该阀用于节流调速回路可极大提高执行元件的负载速度刚度，其压力卸荷功能可以减少系统油液发热，对提高液压系统效率，简化液压回路，具有较广泛应用价值。