当民用飞机模拟器试验平台作为一种符合性验证手段用于表明适航条款的符合性时,需要通过适航局方的合格鉴定。目前还没有适用于如何对模拟器试验平台作为一种适航符合性验证手段进行合格鉴定的详细指南。基于国内已有民用飞机型号的适航取证经验,结合在研飞机型号适航取证过程中遇到的相关问题研究,参考国内外适航指导材料,提出用于表明适航符合性的模拟器试验平台的总体适航要求及符合性验证思路,包括表明符合性范围、研制过程保证、构型管理和逼真度要求及符合性验证思路。

民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例,以相关结冰适航文件为基础,结合国际最新的飞机结冰研究成果,研究并总结了目标试验状态设定、设备选择、试验状态的等效转换、模型研制、风洞试验等适航审定要求和技术。构建的结冰风洞试验适航审定方法,有效地指导完成了Y12F飞机除冰系统的适航验证工作,完成中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)同时审查,为获得CAAC和FAA型号合格证奠定良好基础。

随着国产北斗卫星导航系统的成功建设,在新航行系统中应用自主研发的国产北斗天线实现国内国际航路的通信/导航/监视和空中交通管理功能也成为当务之急。在不同机型上加装北斗天线涉及设计、安装、制造、符合性等多重问题。考虑到北斗天线功能模块尺度较小,可以把以上问题归于小型天线的设计适航进行研究。近些年,通过卫星通信或者ATG的方式,互联网也开始逐渐向航空领域拓展,在万米高空实现"天地互连"。飞行中与互联网连接需要在飞机上安装天线,这些天线因功能的复杂性尺度都较大,带来了相比于小型天线更加复杂的气动和结构问题,可以将之归论于大型天线的设计和适航进行研究。本文对大小天线的气动结构设计和适航问题进行了研究,证明了两类天线在运输类飞机上的不同实施方式。

介绍了飞机用单组分室温硫化(RTV)有机硅密封胶适航的两项主要要求:一是质量保证体系,即《民用航空用化学产品适航规定》(CCAR-53)的第十五条;二是产品技术要求,包括MIL-A-46106B和MIL-A-46146B,并分别指出了脱酸型、脱醇型单组分RTV有机硅密封胶应满足的技术指标。还阐述了单组分RTV有机硅密封胶施工过程中的表面处理、涂胶、硫化、修补及清除的相关注意事项。

民用航空器只有达到适航要求才能进入市场运营,因此在产品的设计和选用过程中应提前掌握适航要求,从而保证符合性验证的效率和水平满足民用航空器取证的进度要求和质量要求。为了更有针对性地开展设计和符合性验证工作,有效缩短民用航空器适航取证周期,以H425-100航遥型民用直升机液压产品为主要研究对象,总结了适航审定过程中军用航空液压产品应用于民机的经验,采用故障模式影响及致命度分析的方法,分析了军民主要相关标准差异性对航空液压产品的影响,提出了航空液压产品的设计要点及主要符合性验证思路。研究成果适用于主要航空机电设备,可用于建立军用航空器成品向民用航空器成品转化的设计及适航管理体系,可为航空机电设备军民转换提供借鉴和指导。

液压系统对当代民用飞机而言已是不可或缺的动力源,但却有其固有的缺点,如液压油易挥发、易泄漏、易燃等特性,其防火设计是飞机设计中必须考虑并应持续改进的重要课题,以当代典型民用飞机液压系统为例,对CAAR适航条款中与液压系统防火相关的条款进行解读,并给出设计符合性说明。

该文给出一般民用飞机机载系统防鸟撞评估方法,并通过对CAAC第25.631条鸟撞损伤的解读,结合民用飞机上典型液压管路布局,对鸟撞可能造成的影响区域进行评估,并给出满足适航要求的设计方法。