管路阻尼器常用于管路系统,具有较低的冲击位移和低速阻力。建立一种新型活塞蓄能器式管路阻尼器的数学模型,在此基础上,分别改变活塞与缸体之间密封间隙、缸体直径、节流阀尺寸及液体黏度,对其低速阻力和正弦负载响应进行仿真。结果表明,密封间隙、缸体直径及液体黏度对阻尼器的低速阻力及正弦负载响应活塞位移有一定的影响。

气体泄漏及间隙传热会导致制冷机性能恶化,因此间隙密封技术是气动分置式斯特林制冷机的一项关键技术。对三种不同间隙密封结构展开研究,搭建Sage模型分析结构参数对制冷机性能的影响,模拟结果显示间隙高度H不仅影响泄漏率,还与穿梭损失及泵气损失相关;双段式间隙密封的密封1长度比例越大,制冷量越大。当长度比例及密封1、间隙1高度分别为0.7-0.3,10μm,500μm时,双段式间隙密封结构性能达到最优。与单段式间隙密封相比,双段式间隙密封结构的制冷量与COP提高9%和21%;与三段式间隙密封相比,双段式间隙密封结构简单,加工方便,因此在设计膨胀气缸与活塞间隙密封时,优选该结构作为斯特林制冷机密封结构。

为分析斯特林制冷机间隙密封泄漏量影响因素权重,结合同心环形缝隙流动理论,确定影响因素包括间隙厚度、密封长度、间隙两端压差、转速、间隙内径以及活塞冲程。通过正交试验搭建32组数学模型,基于计算流体CFD数值模拟的方法,研究分析不同密封间隙的泄漏情况。利用方差分析对仿真结果进行处理,结果表明间隙厚度对斯特林制冷机的泄漏量影响最大;压差、密封长度、活塞冲程以及转速对泄漏量影响依次减小;间隙内径对泄漏量影响最小。这对斯特林制冷机间隙密封减小泄漏量的设计提供了参考。

密封是影响高压柱塞泵可靠运行的关键因素。首先,建立柱塞组件数学模型,对柱塞组件的动态泄漏量与容积效率进行理论分析与计算;其次,为揭示水的压缩性对柱塞泵泄漏量与容积效率的影响机理,利用Fluent对以水为介质的高压柱塞泵的柱塞组件内部流场进行仿真分析。结果表明:随着压力增大,水的可压缩性对间隙泄漏的影响程度呈非线性增大,当压力超过50 MPa时,其影响程度变得更大。该研究方法与结果为设计水为介质的高压径向柱塞泵的间隙密封提供了理论依据。

建立液压式气门驱动系统的动力学数学模型,利用Simulink软件建立仿真模型并对系统中的凸轮油缸和气门油缸的环形密封泄漏进行仿真计算。研究结果表明,液压式气门驱动系统的泄漏主要是相对运动引起的剪切流量,并与凸轮型线有关;气门油缸只在凸轮升程段和基圆存在泄漏,凸轮油缸只在凸轮回程段和基圆存在泄漏,且泄漏均随着发动机转速和密封间隙的增大而增大;可通过减小密封间隙和设计合理的凸轮型线来减小泄漏。

活塞与缸筒之间的间隙值是间隙密封伺服液压缸设计的重要参数。分析阀控间隙密封伺服液压缸的数学模型,并在AMESim中建立模型,采用遗传算法对间隙值和位置控制参数进行优化。结果表明:间隙值是影响间隙密封伺服缸位置控制的关键因素;优化后的间隙值和控制参数能很好地提高位置控制的动态品质,并且泄漏量也较小。

作者 石金艳 范芳洪 周会 史时喜 《机床与液压》 北大核心 2015年第1期61-63,77共4页 对变量泵的负流量控制机构伺服阀的阀口过流面积进行了解析,并运用SIMULINK对变量泵负流量控制进行数学建模与仿真,分析了阀口的尺寸参数对变量泵动态特性的影响,为伺服阀阀口的设计提供有价值的参考。 关键词 负流量控制 伺服阀 变量泵 动态特性

分析了组合密封的工作原理，对组合密封结构设计了初步探讨，具体介绍了用于手我向阀和电磁先导阀的两种密封结构，并对试验结果进行了分析。

该文以某间隙密封式液压缸为研究对象运用CFD方法借助FLUENT软件对偏心状态下三种不同平衡槽活塞进行卡紧力分析。仿真结果表明：开矩形槽时活塞的液压卡紧力最小。

应用Fluent软件中的UDF方法对间隙密封伺服液压缸进行动态仿真并通过编程对温度、压力与液压油黏度之间的关系进行定义分析了活塞周期运动过程中温黏压黏对液压缸间隙流场的影响。结果表明：间隙流场中流体的平均温度逐渐升高使得黏度发生变化;温度升高时液压油黏度降低流体阻力减小液压降减小反之液压降增大;黏度不断降低间隙泄漏量会不断升高但泄漏量增加的速度会逐渐变慢最终达到一种稳定的状态;当黏度变化时间隙流场内壁面壁面摩擦力大小随时间逐渐增大当液压缸运行到一定时间内壁面壁面摩擦力大小都将趋于稳定状态。