对比分析了国内外混凝土结构设计规范中关于疲劳设计的规定后发现:美国混凝土协会ACI 215R-74《疲劳荷载下混凝土结构设计规定》、日本土木工程学会JSCE 2007《混凝土结构设计规范》、我国GB 50010-2010《混凝土结构设计规范(2015年版)》均采用容许应力法进行钢筋混凝土构件疲劳设计;美国公路运输协会AASHTO LRFDUS-2017《高速公路桥梁设计规范》和欧洲CEB-FIP(2010)《混凝土结构规范》则采用疲劳极限状态设计方法,考虑荷载和抗力系数,以结构使用寿命不超过失效寿命为原则进行钢筋混凝土构件疲劳设计。在总结各国规范基础上,提出了钢筋混凝土构件的疲劳设计基本步骤,并进行了算例分析。

为降低PHC管桩生产过程中的能源消耗和简化生产工序,采用优选的混凝土配合比和蒸汽养护制度并充分利用环境温度对PHC管桩蒸养后所发挥的作用,开发出免蒸压PHC管桩工艺技术。所开发的免蒸压PHC管桩混凝土抗压强度满足规范要求,具有较高的弹性模量、耐久性和较低的脆性,其耐久性和抗脆性优于蒸压PHC管桩混凝土,且沉桩效果良好。

针对干混砂浆生产工艺特点和行业发展现状,分析讨论了生产线总平面规划设计、生产工艺设计、建筑结构设计、环保及职业卫生设计等主要环节。提出了干混砂浆生产线设计的规范化要求和应按照我国的法律、法规、规范,实行高水平的设计、建设思路,避免大量作坊式生产线的出现是本行业健康发展的方向。

固定式液压升降平台随着使用量的增加,其检测检验的社会需求也相应地快速增长。由于目前尚未有相应的检测检验规范,迫切需要编制制定适应固定式液压升降平台本身结构特性的安全检测检验规则,以适应经济发展的需要。阐述了地方标准编制的背景、工作过程及编制的基本原则。确定了标准编制的内容框架、主要技术内容,并研究了相关标准的技术要求对固定式液压升降平台检验项目的适应程度,提出了技术问题的处理意见。并为固定式液压升降平台检测检验的实施,提供了一个地方性、规范性的作业指导文件。

海油工程海上安装结构是通过陆地建造和船舶海上运输来实现,其中结构的装船布置及计算分析直接决定其海上运输的安全性和可靠性。结合工程项目中的实际事例和经验,针对保护架的装船固定形式,运用SACS软件进行计算分析,结合设计规范AISC与API RP2A-WSD,校核结构及焊缝的强度;同时,根据结构的不同装船方式,通过计算校核,寻求最优装船方式。

新版GB50029《压缩空气站设计规范》在站房布置、设备选型、系统流程等方面提出了许多新的规定,强调压缩空气站及其系统的节能、安全和环保。本文就有关条文进行了分析和阐述。

主要介绍了《流体机械》杂志近几年在＂不断创新发展,打造知名期刊＂方面所做的主要工作和所取得的成果;并提出了今后在这方面的努力方向。