结合柴油机气缸结构组成及工作原理,引入柴油机气缸专用压力表检测气缸工作过程中的爆发、压缩阶段压力。建立压力判断指标体系,映射柴油机各缸实际工作状态。维修人员可结合气缸测量参数,结合标准值准确判断各气缸工作状态及可能的故障点,进而有针对性地制定故障处置方案,达到减少柴油机无效拆装、提高作业效率,降低物料消耗成本的目的。

针对集中供热热水用于溴化锂吸收式制冷时的温度不匹配问题，提出在双效并联循环中增加一个加压装置的办法，通过补偿一部分电能以扩大双效循环对热源温度的适用范围，从而使得双效溴化锂吸收式制冷可以使用集中供热一次热源作为驱动能源。经过分析，加压装置安装在蒸发器与吸收器之间效果最好，但安装在高发与低发之间蒸汽压缩量最少。

举例计算了SF6气体绝缘设备3种常见密封结构的有关参数,分析了它们各自的优缺点以及密封辅助措施,指出了在设计密封结构时充分考虑密封效果和O形圈寿命这两个因素的必要性。

分析了国内现有侧装卸式垃圾车的推铲的工作原理和结构特点,着重介绍了新设计的一款连杆放大机构式推铲的结构特点和工作原理。

根据文23储气库井注采工况,通过分析计算和注采交变工况下30周次气密封循环全尺寸实物模拟试验等方法,获得Φ88.9 mm×6.45 mm油管柱实际服役条件下的载荷谱、极限载荷及接头密封性能指标。结果表明,所研究注采管柱应选用拉伸效率100%、接头压缩效率不小于60%的气密封螺纹接头油管。上述关键性能指标对于保障文23储气库高效安全运行具有重要意义,相关研究方法可为其它储气库注采管柱接头选用提供理论借鉴。

本文通过对汽车空调行业调研分析,研究满足车用IP67防尘防水等级,低成本车用空调压缩机总成。采用现有普通空调压缩机,利用橡胶压缩密封原理,实现压缩机与压缩机接线腔端盖密封、金属接头实现压缩机接线腔端盖与电源线密封,保证压缩机接线腔、电源线等多位置一体密封。研究成果已应用在公司首款物流车空调,经检验单位检测压缩机满足IP67标准,实现了普通空调压缩机满足车用IP67标准,成本降低效果显著。

石墨制垫片作为控制螺栓法兰接头泄漏的关键非线性部件,属于一种新型的密封元件,其压缩回弹性能体现了垫片对不同载荷波动情况下的补偿适应能力。垫片的压缩率和回弹率是表征和评价密封垫片的重要指标,其本身的属性决定石墨制垫片应用的场合。本文首先对石墨制垫片的密封材料及性质进行论述,从其微观机理、热物理性质及力学性能三个方面介绍其材料特性,其次对石墨制垫片的种类及类型进行概述,最后对石墨制垫片的压缩回弹特性研究的现状、方法及影响因素展开综述,重点分析了石墨制垫片的压缩回弹特性影响因素,为螺栓法兰连接设计及石墨制垫片的选用提供理论依据及思路。

载人航天器密封结构有低漏率、高可靠、长寿命等要求。文章对载人航天器中的穿舱法兰、舱门、阀门等密封结构及其典型的失效模式进行了分析。对于静密封,针对压缩量过大导致橡胶密封圈加速老化和低温下导致橡胶密封圈接触应力降低的原因进行了剖析;对于动密封,分析了剪切应力过大导致橡胶密封件疲劳磨损、长期静置导致粘附和密封槽设置不合理导致局部压缩量不足等现象。通过对失效机理的分析,结合改进措施的仿真分析验证和试验验证效果,提出了各类典型结构部位、在不同使用条件下的密封设计规范。

液压式万能试验机主要用于金属材料做拉伸、压缩、弯曲和剪切等试验，也可以做木材及水泥等非金属材料的压缩和弯曲试验。

建立了蒸气压缩／喷射制冷循环稳定运行时两相喷射器的热力学模型，以常压沸点相差较大的制冷剂为工质，比较了两相喷射器引射室压降最优范围的差异，并在同一工况下，研究了不同工质压缩／喷射制冷循环的性能。结果表明：喷射器引射室压降存在最佳范围使压缩／喷射制冷循环性能接近最优值；在相同工况下不同制冷工质这个最佳范围不相同；在同一工况下，当采用压缩／喷射制冷循环时，不同工质的循环性能系数和单位容积制冷能力相比基本循环均增强了。研究结果为压缩／喷射制冷循环制冷工质的选择及两相喷射器结构的优化设计提供理论参考。