由风管及局部构件中气流所产生的气动噪声一直是空调风管系统面临的主要问题之一,在系统设计阶段对管件中的气动噪声进行准确计算具有重要工程意义。对比我国与其他国家指导规范中空调风管系统气动噪声计算的相关内容后,发现主要差异集中于三通管件处气动噪声的计算。为探究各计算方法的准确性,对三通管件的气动噪声进行了测试和数值模拟。通过实验研究发现根据《ASHRAE Handbook》中噪声算法所得结果与实测数据更为接近,数值模拟也得到相似结果。同时,实验与模拟中均发现干管出口端噪声水平低于支管出口端,这与《ASHRAE Handbook》所述矛盾。故认为《ASHRAE Handbook》中三通气动噪声算法更准确,但其对干管出口端噪声的描述存在问题。

利用ANSYS有限元分析软件对含肩部减薄缺陷焊制三通进行了弹塑性有限元分析，确定了影响三通塑性极限面内弯矩的主要因素，建立了覆盖常用三通几何尺寸及缺陷尺寸的塑性极限面内弯矩有限元解数据库，并拟合得到形式简单且具有较高精度的塑性极限面内弯矩工程估算式。

针对定量泵液压系统LUDV多路阀内压力补偿阀流量小的问题,采用单通道双溢流的方法,设计出一种新型大流量三通压力补偿阀;经理论计算,设计了该补偿阀的关键结构参数。通过AMESim仿真和实验研究证明了该阀在大流量工况下具有较好的压力卸荷特性及压力补偿特性,其流量可达到400L/min,卸荷压力降到3MPa以下,满足工程机械定量泵液压系统大流量的使用要求。

八十年代,二通插装阀(简称CV)作为新一代液压控制技术在我国获得了前所未有的发展。我国在机械、冶金、水利和船舶等领域中的大规模应用成功的实例,在世界上也不多见。而在采用插装阀结构的新一代比例控制、插装阀的基本理论的研究、大量采用CAD开发CVS(插装阀系统)、CVB(插装阀阀

以CFD软件FLUENT为基本工具，应用有限体积法对流场进行数值模拟，采用Standardk—e湍流模型和SIMPLE算法，对某三通内部流场进行了数值模拟。通过模拟得出不同流向情况下流速与阻力系数的关系及流速对入口直管段沿程阻力系数的影响。