为消除由声波换能器延迟振荡效应对声波飞渡时间测量的影响，提出一种“脉冲串归一化阈值点法”测量方法。首先，对所接收到的声波信号取包络并进行归一化，通过合理设置闽值，获得不同传播距离时含有延迟响应的声波飞渡时间；然后，利用线性拟合获得声波换能器的延迟响应时间．由此即可获得声波飞渡时间。试验结果表明．利用修正后的声波飞渡时间所得到的声波传播速度与理论计算值相比误差小于1m／s，与修正前的测量结果相比，测量精度提高了一个数量级，具有简单、易行、测量精度高等特点。另外，将所提方法应用于二维圆形边界温度场声学测量系统中，获得了较理想的测量结果。

荧光测温方法的分析通常是基于指数曲线而进行的,实践中发现实际的余辉曲线与指数曲线有差别,是影响仪器稳定性的关键因素。从荧光发光机理出发,分析了产生非指数的根源,提出了用截断归一法来评价余辉曲线的非指数性,通过几种代表性的荧光材料的光谱特性和截断归一化分析实验,验证了理论分析的正确性,给出了改善非指数性的措施。在此措施下使测量系统达到0.1℃的分辨率和±0.2℃的精度,可以现场实时进行校准,测温探头可以互换,已用于微波加热医学生物研究中。

研究了磁流变液在大范围磁场强度下的拉伸行为,并将其分为4种类型,提出了归一化的拉伸应力和归一化的磁场强度。结果显示,通过对拉伸应力和磁场强度的归一化处理,清楚地显示了不同磁场强度下的应力-应变曲线类型,可以利用下降的磁场效应和加强的结构效应来估算和比较磁流变液在不同磁场强度下的拉伸行为。根据拉伸行为的改变,发现拉伸屈服应力与磁场强度的关系指数随着磁场强度的增加而增大。

为获得准确可靠的橡胶空气弹簧产品试验数据,首先通过构建空气弹簧特性试验分析系统,进行该产品性能测试试验方案设计,利用绘图软件对弹性特性试验数据进行整合及归一化处理,再采用MATLAB拟合出产品的刚度特性曲线,最后通过气密性试验和台架寿命试验。试验结果表明,该试验方法为空气弹簧匹配悬架系统提供较好的选择区间,具有提高产品在实际工作状态中的可靠性。

传统的自适应洗出算法随着输入幅值的增大,其输出会变得不稳定,从而造成平台的异常抖动。为了克服这一缺陷,对自适应律提出一种归一化的修正方案。此方法使得自适应洗出算法中的输入幅值的大小不会对自适应增益造成影响,进而确保输出不会因为输入幅值过大而产生发散,提高动感模拟的真实性及稳定性;而且,改进算法没有引入额外的惩罚项,因此并未使算法变得更加复杂。经过特定的运动数据进行验证,结果显示此方法可以降低输出发散,减少平台的异常抖动,提高模拟驾驶的逼真效果。

针对现有故障在线检测方法分类性能差、检测率低的不足,提出一种基于DAG-SVM的煤矿井下输送装置多故障在线检测方法。提取井下输送装置各构成零部件的原始故障信息,对故障信号进行降噪和归一化处理,得到高频特征向量;利用DAG-SVM故障分类方法,根据故障特征向量的种类和数量构造多个分类器,通过两两比对准确识别出故障类别,并预估出故障样本的演化趋势。数据仿真结果表明:利用所提出方法确定的超平面更为合理,该方法分类精度高,多故障综合在线检测准确率达到99.47%,显著优于现有检测方法。

传统的传递路径分析方法需进行载荷识别,试验过程繁琐。为了提高建模和试验的效率,采用传递函数分析模型的高级传递路径分析方法被提出,避免了载荷识别过程。在高级传递路径分析的基础上提出了基于绝对传递率函数的N-TPA法,采用归一化方法对测量得到的传递率函数进行处理,有效避免了绝对传递率函数求解过程中的病态问题,同时采用主分量分析方法计算贡献度,可以获取在频带范围内的贡献度的影响排名。通过四自由度弹簧质量系统进行了仿真分析,依据分析结果提出了算例修正模型。通过飞机模型试验验证了该传递路径分析方法的准确性,结果表明,该方法在保证精度的前提下能有效缩短试验周期,加快实验进程。

针对数值图谱法无法直接求解平面四杆机构少位置设计要求的轨迹综合问题,基于复函数最小二乘法,提出了一种利用傅里叶级数对少位置点近似逼近,实现少位置离散点特征提取的方法。发现了少位置点的平移、旋转、缩放后的特征参数与原始位置少位置点的特征参数之间的内在联系。结合数值图谱法,对平面四杆机构少位置设计要求轨迹综合问题进行求解。综合结果证明,所提出的方法对少位置设计要求的轨迹综合问题具有适用性和有效性。