一、概述 疲劳是指材料在重复或交变应力作用下,所受应力远小于其抗拉强度时,经多次循环后,在无显著外观变形情况下而发生的断裂现象。断裂常常突然发生,往往导致灾难性的设备事故和人身伤亡事故。多年的统计分析显示,汽车零部件的破坏中85%是由疲劳引起的,

在汽车机械加工行业中,需要进行位置度检测的汽车零部件很多,许多零件表面布满了空间孔系,相关孔系之间的位置尺寸及位置度必须得到保证,才能满足装配的互换性要求.为了提高测量这些空间孔系位置的精度,对大部分零件的加工工序都编辑了三坐标自动测量程序,大大方便了各部门对产品质量的监控以及对生产设备的调整.

通过汽车零部件生产过程的实践,归纳总结了制造资源高效利用的方法。从多个角度来阐述多品种、小批量生产模式下制造资源的高效利用方法,对实施效果进行了验证,达到快速、高质量、低成本的完成生产目标。使设备资源在相同时间的利用率提高了40%左右,共节约机加工生产资源共620余万元。

针对汽车零部件加工制造过程中质量不稳定的现状,提出一种以MSA为基础的质量分析、改进方法。以汽车离合器装配线为例,选取并计算特定性能指标,通过对量具重复性和再现性在总变差中所占的百分比判定测量系统的可接受度。分析了影响测量系统的主要因素,提出了相应的改进措施,对测量系统改进前后性能效果的比较,证明了分析方法的有效性。