针对桑塔纳(GL型)轿车空调系统在夏季高温地区存在的制冷量偏低的现象,对空调系统进行分析研究和改进.在基本不改变车身和车厢内部结构的情况下,选用大风量风机,重新设计鼓风机总成.样机台架性能测试与环模试验结果,表明改进后的系统性能明显优于原系统.利用STAR-CD软件,对改进后的风道内气流流动进行了模拟与分析,提出了改进方向.

为了提升家用空调器的绿色特性（降低噪声，提高能效），利用Fluent软件，建立了多部件耦合的分体式空调室外机风道系统的有限元模型。根据计算结果，对原外机风道系统的流场进行了分析，找出了影响出口涡流的关键耦合部件——风扇罩，对其进行了结构优化。通过试验验证了模型和优化结果的有效性，提高了原室外机的出风量，降低了涡流噪声。

建立了由贯流风机和换热器组成的空调室内机的三维物理模型,并通过Fluent计算软件对具有四种不同结构的换热器的空调室内机风道系统流场进行了模拟计算,分析了不同换热器结构的风道系统的静压以及速度分布,并统计了流经换热器的气流的分布。为改善空调室内机风道系统、提高空调舒适性提供理论的依据。

冰箱中食物的保存质量直接依赖箱内的空气流场和温度分布，而流场分布及温度分布取决于冰箱风机系统、风口位置及内部结构，这是当前大容量风冷冰箱设计中的一个难点。本文将CFD仿真技术引入到大容量风冷冰箱产品设计中，建立了某型号大容量风冷冰箱风机风道系统的三维模型，对冰箱风道的流场进行了仿真分析；根据仿真结果采用离心风机替代传统的轴流风机，并对风道系统进行针对性的改进，很大程度上提高了冰箱出风口风量，改善了风道系统流场分布并且有效降低了噪音。物理试验验证了本文研究方法的可行性和正确性。

为解决并联双循环风冷冰箱的噪声问题,采用流场计算、噪声源分析及声比拟理论相结合的方法研究风道系统的流场和声场特征,提出了导风圈匹配、防回流环设计、风道分风优化设计。试验验证,实现了冰箱整机噪声36.0 dB目标。该研究成果丰富了冰箱静音设计的设计理论和噪声抑制机理,为双循环风冷冰箱的静音设计和声品质改善提供重要的设计参考。