对14×5.00B车轮轮辐产品质量和成本存在的问题,运用有限元对轮辐成形工艺进行了分析模拟和优化,并针对轮辐成形不足之处进行了工艺改进,从而有效地降低了生产成本并提高了产品质量和企业经济效益。

应用eta／DYNAFORM成形分析，ANSYS结构分析和FE—SAFE疲劳分析软件，对某型轿车钢制车轮轮毂结构进行了三维有限元计算，求得车轮轮毂综合应力场。分析结果经疲劳分析软件处理，以云图方式显示出车轮轮毂的疲劳循环次数和安全系数。

应用ANSYS软件对某型轿车钢制车轮轮辐螺母座刚度计算，求得车轮轮辐综合应力场及最大塑性变形位移，然后应用ANSYS进行优化。结果表明：采用有限元优化方法能够快速有效地获得轮辐螺母座的最佳结构，为轮辐设计提供新方法和思路。