本文介绍我们新近研制的一种叠加式力标准机,该力标准机采用双伺服电机差动控制,实现力值的快速精密控制;同时该力标准机成功采用多油缸加荷,可以有效扩大叠加式力标准机的测量上限。

针对衡器载荷测量仪检定电子汽车衡过程需要分别检定偏载、称量等性能的技术需求,设计了一种多油路协同控制的恒载荷液压控制系统。该系统提出采用双泵联动液压伺服控制技术,同时优化PID自适应控制算法,提高了液压加载过程的稳定性和准确性。实现了单个载荷单元以及多个载荷单元对汽车衡的稳定加载,满足了对偏载和称量等计量性能检定的需求。

叠加式力标准机因较高的性价比近年来在各国得到广泛应用,但由于大尺寸精密油缸制造工艺难度较大、造价较高,目前叠加式力标准机的规格仅限于30MN以下。采用多油缸组合力源设计,可以有效解决超大力值力标准机的制造难题。通过相似设,制造了一台3MN多油缸叠加式力标准机,试验结果表明,采用多油缸力源不仅可以实现力值快速、精密控制,而且通过油缸的组合使用,可以降低测量下限,进一步扩大叠加式力标准机的测量范围。

本文介绍我们新近研制的一种叠加式力标准机，该力标准机采用双伺服电机差动控制，实现力值的快速精密控制；同时该力标准机成功采用多油缸加荷，可以有效扩大叠加式力标准机的测量上限。