0引言 作为燃油蒸气回收再利用的重要机动车污染控制装置之一的炭罐,其主要功能是在发动机不工作时吸附燃油蒸气,减少燃油蒸气的排放;而在发动机工作时,吸附的燃油蒸气被脱附进入发动机加以利用燃烧。为了确保炭罐的吸脱附性能满足规格要求,有效地控制燃油蒸气的排放,炭罐的密封性必须得到保证。

叉车是工程机械中重要的搬运装卸工具在举升货物时产生大量的重力势能一般叉车将这些势能以热能的形式流失造成叉车液压系统温度升高并可能降低液压元件的使用性能和寿命同时造成大量的能量消耗。为了避免以上弊端降低叉车举升系统能量消耗的目的该文提出对叉车举升系统进行能量回收再利用的方法将重力势能转化为电能存储到超级电容中再利用从而提高能量使用效率。仿真结果表明采用该方法叉车在稳定工作情况下货物下降的重力势能回收利用率可达49.8%超级电容的充放电能量利用率最多可达89.1%。

在液压系统中，液压油是传递动力和控制信号的工作介质，同时还起到润滑、冷却和防锈的作用。液压系统能否可靠有效地工作，在很大程度上取决于系统中的液压油，而液压油的污染常常是液压系统发生故障的主要原因。据有关资料统计，液压故障有70％～80％是由油液污染导致的。因此，液压油的正确使用、管理和防污是保证液压系统正常可靠工作的重要方面。同时，由于污染，液压油在使用一定时间后必须更换以延长液压件的寿命，保证液压系统可靠地工作。

利用液压技术实现车辆惯性能量的回收与再利用．以城市公交汽车为研究对象，根据其运行特点及动力特性拟定液压系统的基础设计参数，在综合分析了成本与效益，动力性与安全性等多方面因素的前提下，设计了以气囊式蓄能器及泵／马达一体部件应用为典型特征的惯性能量液压转换系统，实验证明该系统具有结构紧凑、反应迅速、节油效果显著的特点．