首先叙述了当前先进的双离合自动变速器的发展以及齿轴参数初步设计,重点阐明了在给定初步中心距范围,速比、模数、螺旋角及压力角范围下,通过VBA编程计算出变位系数,最后展示变位系数计算程序的应用。

国内某公司自主开发和生产的系列DCT产品,是基于第一代湿式双离合器自动变速器技术而开发,本文从提升液压控制系统效率的途径进行分析并设计了新的液压控制系统。应用AMEsim软件搭建了液压仿真模型,对设计的液压控制系统分别在稳态工况和NEDC工况下所消耗的功率进行了仿真计算,并把计算结果与传统液压系统所消耗的功率进行了对比分析。结果显示,设计新型高效的液压控制系统对提高DCT自动变速器的效率有显著作用。

双离合器自动变速器克服了传统机械自动变速器换档动力中断的缺点使汽车的动力性、燃油经济性以及换档舒适性得到了很大提高已成为当前国际上变速器领域研究的热点。该文分析了双离合器自动变速器的结构特点和工作原理并阐述了其研究现状。

在分析了干式双离合器自动变速器结构的基础上，对液压驱动模块进行了深入的研究，并对液压模块供油系统提出了采用无位置传感器无刷直流电机驱动液压马达的驱动方式，应用反电动势法原理设计了基于DSPTMS320F28xx控制器无刷直流电机驱动电路；而对于液压执行系统则设计了相关的电磁阀驱动电路；经变速器台架试验测试，结果表明该液压模块驱动系统性能稳定、可靠，能满足变速器起步、升降挡的需求。