本文介绍了DL8P液压多路换向阀的结构、工作原理、工艺特点和用途,并与国外样机试验数据作了对比。

叉车货叉下滑量、门架自倾角和超载安全性达不到技术条件要求的主要原因是原多路换向阀存在缺点。采取的主要改进措施是改用合理的新加工工艺,保证滑阀与主阀孔的配合同心度,采用新型组合式密封;改进安全阀阻尼孔等。

现有的电液换向阀的制动锥是不可调的,换向时无限流作用,更不能调节执行机构的运动速度;可调式限流电液换向阀,实际上是节流阀与电液换向阀的组合阀。它不但能调节执行机构的运动速度,而且可简化整机液压系统,提高换向的平稳性,并改善整机的使用性能。

分析了阀口液动力的形成及功率极限的影响，指出通过减少动力可提高阀的功率极限，从而改善阀的换向性能和可靠性，使液压系统的设计更趋合理。

根据热泵型空调器的换向机理，基于一定的简化条件，建立了换向阀换向过程动力学和气源热力学模型，并开发了换向过程仿真程序.应用该模型及程序研究两种不同结构参数的往复式四通换向阀的动态特征，得到了一些很有意义的结果.应用多普勒激光干涉系统对氮气系统换向阀的速度、加速度进行了检测，证明了在固定压力源下换向阀换向正常.应用一套制冷剂测试系统对实际热泵系统驱动换向阀运动的压力源进行检测，检测结果与本文所建模型的仿真结果吻合良好.

阐述了换向阀的可靠性，讨论了影响换向阀使用可靠性的制造因素，并提出了制造过程中防止换向阀失效的措施。

一、产品概况※M2—10L型多路换向阀是西德Rexroth公司生产的叉车专用整体式多路换向阀。该产品的主要技术参数如下: 通径规格:10mm; 最高工作压力:25MPa; 最大流量:45L/min; 滑阀机能:A,O型; 工作联数:2,3,4联; 油液温度:-20℃～70℃; 油液粘度:10～380mm~2/s。

本文将提出一种直接电磁换向阀故障诊断的新方法，它利用线圈电流在启动或复位过程中的变化特征，来判断阀芯是否卡死，并且分析产生此故障的原因。此方法简单，实用，快捷，为直流电磁换向阀故障诊断技术开辟了新的途径。

无泄漏平面型换向阀及设计于亚非目前使用的换向阀多为滑阀型、转阀型、锥阀型。滑阀型和转阀型换向阀阀芯所受不平衡液压力很小，所需操纵力也较小，但阀芯和阀孔间须有保证相对运动的间隙，泄漏往往较大。锥阀型换向阀阀口泄漏为零，但阀芯所受轴向液压力不平衡，而需较...

本文介绍一种最新开发的二位四通电磁换向阀的性能，结构特点及工作原理，该阀有一个由脉冲电流控制或机（手）控制的电磁铁，具有两个稳定的工作状态，截止式密封的特点，综结构紧凑，单位流量体积小，电磁铁通过时间短，抗震动和冲击能力强，工作稳定可靠，可以直接用于中，小直径气缸的控制或作为先导阀，也是机器人，航空航天工业中理想的电磁换向阀。