以ZDL2400-14-22型液压支架为研究对象,介绍一种基于有限元分析的液压支架立柱缸筒内壁裂纹应力腐蚀分析方法。该方法通过有限元模型的构建,分别从缸筒裂纹深度、裂纹宽度与浓缩液等角度出发,模拟分析裂纹顶端应力腐蚀的变化情况,以此寻找出立柱缸筒内壁裂纹应力腐蚀的主要影响因素,有利于立柱缸筒的优化设计,确认有限元分析法具有一定应用价值。

给出了漏磁检测探头和标准缺陷的分类。详细分析了点式、线式检测探头对点状、线状和体状标准缺陷检测时的信号特征和优缺点,最后提出了漏磁检测探头设计原则,即缺陷的深度检测采用点式检测探头、缺陷的截面积缺失检测选择线式探头、缺陷的长度检测用点检探头阵或点线组合式探头、斜向裂纹仅能采用点检探头阵检测。

对液压支架在压架过程中立柱外缸出现裂纹的情况进行了原因分析,采用金相显微镜、扫描电镜进行检测并寻找裂纹源,对裂纹的宏观形态和断口的微观形貌进行分析。结果表明:该液压支架在压架过程中外缸产生的开裂属于完全断裂、脆性断裂和疲劳断裂,随着压架次数的升高,母材应力循环次数不断增加,在达到69000次时产生低周大应力疲劳断裂。

为揭示复合行星轮系固有特性及裂纹对其振动响应的影响,以工程机械复合两级行星轮系为研究对象,采用集中参数法建立平移-扭转耦合动力学模型,并计入阻尼、支撑、时变啮合刚度、啮合相位等影响因素。根据各构件间相对位移分析,推导系统运动微分方程。将轮齿简化为齿根圆上的悬臂梁结构,根据能量法,分别计算啮合齿轮副赫兹刚度,弯曲刚度,剪切刚度和轴向压缩刚度。推导裂纹轮齿时变啮合刚度计算公式,分析裂纹扩展对时变啮合刚度的影响。进一步对各啮合副的相对啮合相位关系进行推导。采用数值分析方法,求解系统运动微分方程,得到正常及裂纹情况下的系统固有特性,研究时变啮合刚度及裂纹对系统固有频率的影响。综合运用时间历程、阶次谱、相轨迹及Poincaré映射图,分析裂纹扩展对系统非线性振动响应的影响。

在铸造过程中,为防止半环形铸件变形,通常放置工艺拉筋,可是在铸件粗加工后工艺拉筋转角处经常产生严重的裂纹缺陷。文中从改变拉筋与本体连接方式、加草绳、纸壳、干砂以及冷铁、止裂筋等方法的研究,最终得出了消除半环类铸件裂纹缺陷的最佳方案。

在ANSYS中建立152726QT铁路用滚动轴承的模型,在受力最大处建立裂纹,手动生成裂纹尖端处的奇异单元,建立接触对并且编写受力函数,设置路径在不同载荷作用下分别对不同长度的裂纹在不同深度的应力强度因子进行有限元计算,分析裂纹长度及载荷对应力强度因子的影响。

对L70型粮食漏斗车斜撑折弯时外层发生裂纹进行了调查,从折压方式、材料化学成分分析、材料力学性能检验、裂纹处宏观观察、微观组织分析等多方面查找裂纹产生的真正原因,解决了L70型粮食漏斗车批量性折弯裂纹失效问题.

介绍了某重点项目高压汽轮机转子动叶片铆接式围带结构的铆接方法。

从硬质合金材质角度出发,通过实验论证分析材料组织不均是引起磨削崩裂现象的原因之一,故可在钛基硬质合金的制备过程中提高材料的质量,提高材料的磨削加工性能。

介绍了在评估压力管道断裂失效问题中的一种有效的方法,通过对含有裂纹管线进行应力强度因子的计算,成功地计算出含有环向裂纹管的应力强度因子问题,在对管线的强度和可靠性评估中,要比传统方法简洁、快速。