目的 通过求解往复运动齿轮齿条在不同换向位置时一个啮合周期内的压力、膜厚和温度,来获得往复运动齿轮齿条机构换向过程发生在沿啮合线上不同位置时的润滑状况,为往复运动齿轮齿条机构的润滑设计提供理论依据。方法 将齿轮齿条的传动模型简化为圆柱与无限大平面之间的运动,建立往复运动齿轮齿条传动的热弹流润滑模型。压力求解采用多重网格法,弹性变形采用多重网格积分法,计算得到往复运动齿轮齿条过程中在不同换向位置时一个啮合周期内的中心压力、中心膜厚、最小膜厚和最高温度,并与现有的实验结果进行比较验证。结果 无论换向位置处于啮合线上哪个区域,换向点膜厚在整个换向过程中仍然最小,且换向过程一开始的减速并没有导致油膜压力直接降低,而是升高后再降低,产生压力波动。往复运动齿轮齿条换向位置越靠近啮出点,膜...

目前自动扶梯的应用广泛，极大的方便了人们的出行，但却也出现了很多的事故，其安全方面存在的隐患越来越受到重视，所以将灰色关联分析方法引入自动扶梯故障树分析中，建立了自动扶梯故障树，根据故障树中底事件的结构重要程度，对故障树中各个故障因素发生的可能性大小做出准确判断。用实例来说明这个方法，实例结果表明：支架盖断裂是影响自动扶梯可靠性的主要因素，为快速判断自动扶梯的故障、保障人们的生命安全提供了一种有效的方法。