依据测量原理，对气固两相流固体质量流量测量方法进行了分类，重点介绍当前国内外常用或研究较为热门的几种测量方法和它们所涉及到的相关技术，简单分析了其今后的发展方向。

针对流量测量中流速分布不规则对气体流量测量精度的影响,提出了一种多传感器气体质量流量测量新方法。该方法基于均速管测量原理,在测量管道中按照对数线性法分布了4个热式气体流量传感器,采集不同特征位置的流量。通过流量标定实验,获得不同质量流量下测量管道内4个传感器的电压。然后利用GA和LS-SVM算法,将传感器电压和气体的质量流量作为训练集,建立了气体流量模型。实际测量中由4个传感器的电压计算出气体的质量流量。不规则流场的流量实验结果表明该方法是有效的。

本文提出了一种采用电容传感器测量气固相两流质量流量的新方法。通过电容传感器对固相浓度的测量，可以求出气固两相流的固气比，结合气固混合之前测得的载气流量，便可测出固相的质量流量。实测结果显示，测量误差小于５％。

本文提出了神经网络与机理分析结合的软测量方法，用以实现对气力输送系统中粉料质量流量的在线测量，通过实验验证，这种混合软测量方法是有效的。同时，与机理模型以及与基于标准神经网络的软测量方法的比较研究表明，该方法的精度及适用性更佳。

采用质量流量配比气体的方法，设计一种气体浓度配比仪．仪器以高速单片机作为系统的控制核心，利用高分辨率的A／D和D／A芯片实现采样和控制，使用分段线性插值法和改进的PID算法实现高精度的气体浓度配比控制．实验结果证明比采用传统的方法可以获得更高的西己比精度．

本文采用汽液两相流均相流动的模型，分析了涡街流量计在核能海水淡化源汽的捏流量测量中的适用性，并结合低压和蒸汽的热物理性质，论述了涡街流量计测量低压饱和蒸汽质量流量的误差一蒸汽干度之间关系。给出了一个用于低压饱和蒸汽质量流量测量的变系数密度补偿式和该补偿式的特色。

介绍了涡街流量计的测量原理,从工程应用的角度,系统地阐述了被测介质的工况（温度、压力）发生变化后,其流量自动补偿的原理及实施方法。

热线式空气流量计是测量空气质量流量的一种重要工具.本文设计了一种广泛应用于电控发动机的热线式空气流量计.介绍了热线式空气流量计的理论依据、基本原理、设计和使用方面的问题,还对恒温反馈拉制和温度补偿作了说明.在电控喷射发动机的汽车上作进气流量检测时,不用对进气压力和温度的变化作修正,因为它直接测得的是质量流量,在用作通用流量计时,应对测量区作线性化处理.

分析了涡轮流量传感器的工作原理.研究了由于燃油的温度变化引起的传感器本身尺寸变化、燃油密度变化给计量精度带来的影响.在温度、压力可调整的燃油实验装置上对传感器进行了实验研究.发现可以用线性公式来描述质量仪表系数随温度变化的规律;质量仪表系数的绝对变化量、相对变化量可近似为恒定值.提出了两种温度补偿方法可分别得到优于0.2%和优于0.25%的质量流量计量精度.

气体质量流量=气体标准状态体积流量×气体标准状态密度（常数）。因为气体质量流量检测与示值修正可以理解为先将工作状态气体体积流量示值修正到标准状态，然后再乘以气体标准状态密度，所以，它们的示值修正系数是相同的，数十年来，在流量检测学术领域中一直规范着质量流量与体积流量互为倒数的示值修正系数，该文的目的是希望引起对这一问题的深入探讨。