在给螺栓施加转矩的时候,转矩分配到螺栓杆上的载荷,会因螺栓垫片与连接件的摩擦因数、螺纹与连接材料间的摩擦因数的不同而发生变化。文中用实验的方法测得实际施加转矩后螺栓杆上的强度,与用软件仿真的强度结果进行对比,对比后按照实际测得的数据修改了仿真方法,最终使得仿真结果与实际测量结果相互拟合。

文章介绍了一种进气管的固定装置,增加了套设在紧固螺栓外侧的螺栓套管,当气缸发生振动时气缸盖通过紧固螺栓将振动传递给螺栓套管,螺栓套管再通过橡胶垫片将振动传递给进气管,在振动传递的过程中橡胶垫片起到了缓冲的作用,削弱了振动,从而减小了进气管的振动,即减小了发动机整体的振动。通过发动机附件振动测试,可以明显发现安装此结构的发动机整体噪音减低,优化了工作人员的工作环境。

某电厂四台300MW汽轮机的高压内缸、中压内缸、高压静叶持环、中压静叶持环紧固螺栓使用了GH4145合金。经过一个大修周期4a（年）后，四台机组共发现40多个GH4145合金螺栓断裂。螺栓的断裂位置包括螺纹与螺杆圆弧过渡处（图1中1处）、定位凸台（图1中2处）及定位凸台与螺杆的圆弧过渡处（图1中3处）。同时经宏观检查，有14个螺栓表面发现裂纹，裂纹出现的位置与螺栓断裂的位置基本一致，有个别螺栓裂纹出现在离螺纹与螺杆圆弧过渡处100mm范围内的螺杆上。裂纹都是横向的，与螺栓轴线垂直，裂纹均源自螺栓外表面，向内部和两侧扩展。

在检查上海-50型拖拉机液压泵的工作状况时，往往都是先启动发动机，使液压泵在较高转速下工作，然后拧松高压油管上端盖紧固螺栓，检查其泵油情况。此时，高压油常常会从高压油管中喷出，造成大量机油抛洒并污染机具，有时甚至会击伤周围人员。为避免此种现象发生，我们在检查时采取了以下方法。

本文介绍了采用超声波探伤方法对液压冲床的液压缸紧固螺栓原位检测疲劳裂纹的实施方案。采用此方法可以大大减少设备停机检修时间，能有效地保障生产安全与生产效率。