称重软件使用过程中,由于用户的专业知识程度不一,会遇到一些常识性问题。本文列举汽车衡称重管理软件中常见的几种问题,并给出解决方案。本文旨在帮助用户提高称重软件的日常维护效率。文中问题,不仅针对本公司软件,对于其他同类软件也可作参考。

非接触式艉轴端面密封具备低泄漏、无磨损、高寿命等优点,但螺旋桨周期性击水而产生的周期性振动以及往复性轴向窜动都对密封的动态抗干扰性能提出了挑战。本文基于摄动法,求解得到艉轴密封的动态雷诺方程和动态性能参数,并采用有限元法进行求解,分析多种膜厚变工况下的密封动态性能。研究结果表明:转速的增加使得密封具有更大的刚度系数、阻尼系数以及更好的动态性能;而压差的增大会减小密封的刚度系数,不利于密封的动态性能;密封端面间流体膜的厚度越小,其具有越大的刚度系数,而阻尼系数略有减小,有利于密封的动态性能;因此艉轴端面密封适合于高转速、低压差、小膜厚的运行工况。

通过对节流调速回路实验过程分析，针对其测试效率低，测试结果误差大，直观性不强等缺点，在液化系统中，系统单片机检测技术，将压力、速度传感器转换的电信号放大，经单片机系统的检测处理，直接显示出测试结果，并打印出特性曲线，从而提高实验的精度及效果。还对调试过程中系统抗干扰的实际问题作了一定的探讨。

自动变速器以其卓越的动力传输特性被广泛地应用于车辆,但因其结构复杂而精密,传统的诊断维修方式远远落后于变速器技术发展,为此提出了自动变速器模拟运行系统的研制.根据对自动变速器的结构及其工作过程的研究,设计并制造出检测自动变速器的模拟运行平台,本文特别对该系统的数据采集、功率控制、抗于扰措施及人机对话部分作了详细的描述.