凸轮轮廓设计不合理引起的振动是凸轮传动机构中的一种常见问题,会极大地减少凸轮机构的使用寿命,降低传动精度。基于最大丰满系数理论对排咪机中凸轮打点机构的凸轮轮廓曲线进行了优化设计,并进行了凸轮重构。利用ADAMS分别对优化前后的凸轮打点机构进行了动力学仿真。仿真结果表明,优化后凸轮打点机构中的执行末端冲针运行更平稳,运行速度更稳定,加速度更加缓和,极大地降低了凸轮间的碰撞,减小了凸轮的磨损。

机械补偿式变焦距镜头以其自身的优点受到了广泛的关注和应用。介绍机械补偿式三组元连续变焦系统的基本工作原理及组成,根据实际使用要求,设计出保证变倍过程中变倍组和补偿组按一定函数规律运动的圆柱凸轮结构、导向机构及相应的加工工艺,从变倍运动方程和设计的变焦结构形式出发,分析变焦过程中焦距实时输出的实现方法和存在的问题,并提出相应的解决措施,对焦距值实时输出精度的提高以及变焦距镜头的设计和装调具有借鉴作用。

针对从动件的运动规律比较复杂的情况下,给出一种新的凸轮机构。打破传统的单个凸轮组合机构的局限,设计一种凸轮凸轮组合机构共同控制同一从动件的凸轮机构。

系统总结了印刷机械中凸轮机构的反求设计理论,研制了相应的计算机辅助设计软件,在光华胶印机PZ1740的放大设计中,应用于圆递纸机构、开闭牙机构和离合压机构等的凸轮机构的设计,取得了预期的设计效果,从而验证了理论的正确性和软件的实用性。

目前很多企业为了靠近国际生产水平,一味地引入国外生产设备,没有引进整套的生产技术,导致设备维修十分麻烦,也不利于生产需求。为了解决问题,我国正在积极研发凸轮结构的无图纸反求加工,实现仿制生产以降低生产成本以及设备维修难度。本文主要针对印刷机械凸轮机构的反求设计进行理论分析以及实际应用问题,探讨如何利用反求设计提高印刷机械中的凸轮机构配件的加工精度以及工作性能。

根据凸轮机构运动特点及推杆相对位移要求，以对心直动尖项从动件盘形凸轮机构为例，在各类运动规律中选取建模难度最大的改进正弦加速运动规律凸轮机构为目标，利用Catia软件的法则曲线工具及相关操作工具，实现凸轮建模及参数化设计。

文中根据从动件的运动要求，建立了凸轮轮廓曲线的数学模型，用Pro／E建立凸轮轮廓曲线，从而建立凸轮的三维模型，然后使用此三维模型进行凸轮的平衡设计。基于Pro／E的凸轮优化设计方法，在满足凸轮的使用要求、保证性能的前提下，可以设计出重量最轻的凸轮，同时节省设计时间、减小设计难度，是对传统设计的重大改进。

凸轮机构作为一种重要的驱动和控制机构，在机械补偿法变焦镜头中应用广泛。依据连续交倍传动机构的工作原理及变倍精度和速度的要求，应用ExceI软件计算出凸轮曲线上各个点的机械坐标，设计结果导入Pro／E实现了凸轮曲线的参数化三维造型，减少了加工人员的工作量，提高了凸轮曲线加工的精度。

内燃机凸轮机构的润滑性能好坏直接影响其工作性能及其使用寿命从而影响内燃机系统的性能。本文本课题以MATLAB软件为研究工具研究内燃机凸轮-挺杆机构的摩擦学性能。为进一步解决凸轮-挺杆机构摩擦学耦合分析提供前期研究工作为优化凸轮机构润滑设计提供理论依据。

活齿传动是具有承载能力大,传动效率高等优点的一种机械传动方式.在传动过程中啮合齿间形成了变化且密封的容积,为容积式泵开拓了新的理论领域.文章用凸齿轮机构的分析方法对活齿传动进行了建模和研究,证明了活齿传动中活齿与中心轮及激波器之间的啮合是无间隙的.