根据插管式后桥壳的结构及压装工艺的特点进行了分析,开发设计了一套插管式后桥壳总成数字化压装专机,实现了整个压装过程位移和压力的实时监控,数字化控制,自动存储压装数据,实现压装产品的追溯,在质量得以保障的同时,为新产品的开发提供了很好的数据支持。

（1）一台刚买回来的小四轮拖拉机，液压装置提升不起来。检查发现液压油漏入拖拉机后桥壳体内。拆下液压泵检查，发现安装在液压泵前端盖上的主动齿轮轴颈上规格为18x30x10的油封脱落。重新安装此油封，为了配合紧一些，在油封外圈垫上了一圈薄铜皮。安装好后，加上液压油，提升机具一切正常。可是只提升了2次又出现了和以前相同的现象。再拆下一看，油封虽然没有脱落，但被液压油彻底冲坏。针对这一特殊情况，对液压油泵进行了彻底分解，仔细检查后发现，原来是液压油泵内部两端的轴套座装反了，本来应该是进油的低压油腔与油道相对应以润滑两端的主、被动齿轮轴颈，而现在的油道是与高压腔相对应。这样，在液压油泵工作时，产生的高压油就会通过油

运用动显式有限元软件LS-DYNA对某1t轻型车后桥壳液压胀形过程进行了仿真，针对后桥壳两次液压胀形时的胀形比、载荷匹配及摩擦力等因素对液压成型的影响进行了分析。通过厚度分布、轴向收缩量、内压力及轴向力的试验与仿真对比，验证了仿真结果的正确性，同时讨论了仿真与试验结果之间产生误差的原因。