碧波液压网 欢迎你,游客。 登录 注册

珠江大桥深水双壁钢围堰套箱施工

作者: 粟学平 来源:混凝土与水泥制品 日期: 2024-11-20 人气:58
珠江大桥深水双壁钢围堰套箱施工
以新建珠江大桥为例,介绍了该桥深水双壁钢围堰施工的关键技术。结合主桥22#和23#桥墩的不同地质条件,采用不同的施工工序,降低了施工难度,保证了施工质量。

萘系和聚羧酸系高效减水剂对混凝土性能的影响比较

作者: 张海亚 张斌 来源:混凝土与水泥制品 日期: 2024-11-20 人气:58
萘系和聚羧酸系高效减水剂对混凝土性能的影响比较
通过试验对萘系高效减水剂和聚羧酸系高效减水剂的减水效果以及对混凝土性能的影响进行了对比。试验结果表明聚羧酸系高效减水剂的减水效果更好;聚羧酸系高效减水剂提高混凝土的抗压强度、抗渗性和抗碳化性能的效果更为显著,而提高抗冻性的效果与萘系高效减水剂相当;聚羧酸系高效减水剂能减小混凝土的收缩值,而萘系高效减水剂对减少收缩没有作用,后期甚至有负面影响。

锂渣对混凝土抗氯离子侵蚀性能的影响研究

作者: 韩国旗 温勇 王晨 马丽莎 王渤 来源:混凝土与水泥制品 日期: 2024-11-20 人气:196
锂渣对混凝土抗氯离子侵蚀性能的影响研究
通过试验研究不同水灰比和锂渣替代率的混凝土试件在不同侵蚀龄期、氯盐溶液浓度的作用下,探讨锂渣对混凝土抗氯离子侵蚀性能的影响。试验采用自然浸泡法研究氯离子在饱和混凝土中扩散传输性能,通过钻芯取样,分层研磨,依照水溶性氯离子含量的测定方法获取各试件不同深度的氯离子浓度。结果表明,氯离子在混凝土中的扩散能很好地吻合Fick第二定律;锂渣作为矿物掺合料替代水泥后能有效降低氯离子在混凝土中的扩散,当锂渣掺量为20%和30%时,混凝土氯离子扩散系数仅相当于空白试件的40%和37%。水灰比的降低能够显著降低混凝土氯离子扩散系数;随着侵蚀龄期的增大,氯离子扩散系数减小,且各龄期下掺入锂渣的混凝土氯离子扩散系数均比空白试件小。

混凝土检测的超声波发射系统研究与设计

作者: 伍硕群 樊可清 来源:五邑大学学报(自然科学版) 日期: 2024-08-07 人气:2
混凝土检测的超声波发射系统研究与设计
用锆钛酸铅(PZT)陶瓷制成超声换能器向结构体中发射超声波,以实现结构损伤的在线无损检测.针对混凝土结构损伤中主动超声检测的技术特点,研制了一种基于PA96的PZT高压大功率驱动放大电路,详细说明了该电路的设计原理、性能及影响因素.实验结果表明,该功率放大电路具有输出电压高、频带宽、驱动力强、稳定性和线性度好等优点。可满足超声波发射系统中超声波发射驱动的要求.

同时使用环氧树脂混凝土(EPC)与钢缆弹簧隔振器的减振降噪分析

作者: 宋波 宋方臻 来源:山东建材 日期: 2024-06-13 人气:18
同时使用环氧树脂混凝土(EPC)与钢缆弹簧隔振器的减振降噪分析
环氧树脂混凝土和钢缆弹簧隔振器均有优良的阻尼性能,分析表明二者同时用在减振降噪设计中,可取得更好的减振降噪效果.

钢管混凝土拱桥超声检测技术研究

作者: 雷运波 丁睿 刘浩吾 来源:无损检测 日期: 2023-02-09 人气:6
钢管混凝土拱桥超声检测技术研究
阐述了超声检测钢管混凝土的基本原理.针对目前钢管混凝土普遍存在脱空问题,为保证巫山长江大桥混凝土拱桥满足工程要求,应用超声波技术,对钢管混凝土进行了全面的检测.发现部分测试区域内声时变长,频率损失增大,波形畸变严重.深入分析,钢管混凝土存在一定程度的脱空,在各抽样钻孔点,声学参数变化反映的脱空值与实际值相吻合,证明超声技术用于钢管混凝土拱桥缺陷检测是可行的.

混凝土无损检测中的层析成像技术

作者: 董清华 来源:无损检测 日期: 2023-02-03 人气:3
混凝土无损检测中的层析成像技术
层析成像技术正在混凝土无损检测中得到推广应用。论述了混凝土无损检测领域中超声波(声波)层析成像、电磁波层析成像及电阻率层析成像的基本原理,分析了三种技术的应用难点,介绍了其应用近况,并对今后的发展提出了建议。

列车气动效应作用下隧道衬砌混凝土水分传输理论研究

作者: 王家赫 谢永江 冯仲伟 王嘉旋 渠亚男 来源:中南大学学报(自然科学版) 日期: 2022-11-15 人气:166
列车气动效应作用下隧道衬砌混凝土水分传输理论研究
针对高速列车气动效应在铁路隧道衬砌混凝土表面产生的高速气流和空气低压作用,提出考虑列车气动效应的隧道衬砌混凝土水分传输和湿度场理论计算模型,并对气体流速和表面低压等关键影响因素进行分析。研究结果表明高速气流加速混凝土表面水分交换速率并减薄水汽过渡层,表面低压作用降低环境中的水蒸气分压并增大混凝土表面与内部孔隙之间的压力梯度;混凝土表面风速越大、气压绝对值越低,其内部湿度下降越快;环境条件对混凝土湿度场的影响仅局限在混凝土表面一定范围内,环境风速和表面气压变化对混凝土内部湿度影响较小;在标准大气压条件下,当混凝土表面风速由5 m/s增大至15 m/s时,距离干燥面10 mm和30 mm处60 d龄期时相对湿度分别降低32.6%和3.9%;在环境风速为0 m/s条件下,当混凝土表面气压由80 kPa降低至50 kPa时,距离干燥面10 mm和30 mm处60 d...

基于MKPC的装配式混凝土结构粘结密封材料分析

作者: 裴会芳 来源:中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 日期: 2022-01-24 人气:67
基于MKPC的装配式混凝土结构粘结密封材料分析
论文用磷酸钾镁胶粘剂(MKPC)作为主胶粘剂、水玻璃和硅微灰作为添加剂,设计和制备装配式混凝土结构粘结密封材料,并评价其工作性、流变特性和早期强度。得出如下结论:掺入2%水玻璃和20%硅微灰的MKPC基材料浆体在初始状态、静置10 min后和水化20 min重新搅拌后,其工作性均满足欧洲规范EFNARC的指标要求指标要求。适量水玻璃和硅微粉可减缓MKPC基材料浆体在水化初期的静态屈服应力的突变,进而消除新拌MKPC基材料浆体的假凝现象和改善其自密实功能。也可提高水化20 min以上的MKPC基材料浆体的动态粘度,进而使浇注密实后的浆体不出现流淌现象。含适量水玻璃和硅微粉的MKPC基材料浆体水化1d时抗压强度已达37.8MPa、与基体混凝土的粘结抗折强度已达到5.0 MPa,超过了基体混凝土的强度,且后期强度发展持续增长,可实现1d脱模。

一种新型双动力混凝土搅拌运输车液压系统及其能耗分析

作者: 袁成 韩嘉骅 来源:液压与气动 日期: 2020-02-18 人气:112
一种新型双动力混凝土搅拌运输车液压系统及其能耗分析
该文针对现有的混凝土搅拌运输车动力系统存在恒速控制和发动机工作效率变化区间大、总体效率低的问题,提出了一种新型双动力混凝土搅拌运输车液压动力系统——由底盘发动机和独立小功率发动机配合驱动完成各种动作。介绍了该液压动力系统的组成及液压原理,并以10m。混凝土搅拌运输车为例,就典型工况对新型双动力混凝土搅拌运输车液压系统和现有混凝土搅拌运输车分别进行了能耗分析,分析了新型双动力液压系统的节能效果。
  • 共42页/411条