为了减少油耗、降低排放、减小噪音不扰民,在8t及16t的压缩式垃圾车上设计加装了一组电机驱动的动力源,从而实现了垃圾车的双动力控制,提高了使用的经济性及环保性,同时降低了使用时的噪音。

油电双动力修井机,通过油田现有的工业电网系统,使用电力作为钻修机作业时的主要动力,替代柴油机。用户可以根据现场实际情况自主地选择该修井机的动力。修井机结构合理、便于操作,改善了作业环境、修井成本降低,可广泛应用于各油田。

概括工程机械中应用较为普遍的机械传动系统和静液压传动系统的性能特点,介绍格鲁夫全地面起重机采用的混合动力传动系统,以及徐工重型全地面起重机的双动力传动技术.认为以机械传动与静液压传动系统相结合为基础的混合传动和双动力技术提供了解决全地面起重机动力性能提升的技术方案,是未来全地面起重机动力传动技术的主要发展方向.

为实现发动机熄火时汽车空调系统的正常运转，并且降低驻车以及正常行驶时的能源消耗和排气污染，提出一种热/电双动力新型压缩机；以OX-60A-1 型涡旋压缩机为原型机，开发一种双动力压缩机，并配备相关控制策略，可以实现发动机驱动模式与电驱动模式的快速切换；针对压缩机的各项性能进行台架试验，并进行空调系统的整车环境模拟试验．结果表明：集成设计的双动力汽车空调压缩机各项性能、整车空调环境指标均达标，从而为该压缩机的实车应用提供了试验依据．

该文针对现有的混凝土搅拌运输车动力系统存在恒速控制和发动机工作效率变化区间大、总体效率低的问题，提出了一种新型双动力混凝土搅拌运输车液压动力系统——由底盘发动机和独立小功率发动机配合驱动完成各种动作。介绍了该液压动力系统的组成及液压原理，并以10m。混凝土搅拌运输车为例，就典型工况对新型双动力混凝土搅拌运输车液压系统和现有混凝土搅拌运输车分别进行了能耗分析，分析了新型双动力液压系统的节能效果。