本文采用系统仿真中常用的研究方法,建立了双效溴化锂吸收式制冷系统的稳态集中参数仿真模型,编制了相应的仿真程序,并通过仿真结果与实验数据的比较,证明该仿真模型是比较可靠的.

论述了液力变矩器现代设计分析理论的主要特点和发展过程,对研究成果较多的流场试验研究和仿真研究,以及关键设计参数进行了分析。对试验研究的主要设备和数据处理方法、数值仿真研究影响较大的标准k-ε模型和混合面技术进行了阐述,并在充分考虑了以前研究成果和作者实践的基础上讨论了液力变矩器的未来研究方向。

对国内外拆卸线平衡问题的研究成果进行了总结和梳理。对该问题进行了描述并介绍了2种关于拆卸的可视化表示方式和经典的数学模型;梳理了文献中的求解方法并分为精确方法、启发式方法、元启发式方法三大类;重点总结和分析了拆卸线平衡问题相关的8种扩展模型和理论;对未来的研究方向进行探讨和展望,为下一步研究提出了建议。

根据对液压冲击器运动仿真的研究，进行比较，得出各自的优缺点。对研究其冲击能、人员进行优化设计提供参考。在归纳总结整理的基础上，对各种分析方法的仿真结果工作状态以及各参数的确定具有重要意义，同时为工程

液压伺服舵机广泛应用于民机电传飞行控制系统，舵机的众多特性引起了设计者的重视。动刚度作为液压舵机的一项重要性能指标，对飞机飞行安全有重大意义，其设计必须满足飞机操纵面颤振抑制要求。介绍了液压舵机动刚度的定义、动刚度特性研究的重要性、操纵面防颤振抑制设计原则以及舵机防颤振抑制设计方法。建立了液压舵机系统数学模型，提出了舵机动刚度特性的分析和测试验证方法。随着电液伺服技术和民用舵机设计的发展，舵机动刚度特性的研究将引起更多工程设计人员的重视。