车辆工程行业发展带动了各种技术创新升级,相应地为汽车行业的高水平发展做出了重大的贡献。而在可持续发展背景下,环保理念开始渗透到车辆工程领域,相应地催生出了混合动力这项技术,在车辆工程中应用能够有效减少化石能源消耗量,减少对环境的污染,同时还可以满足车辆的动力需求。对此,文章就车辆工程中混合动力技术的应用情况进行分析,以求丰富混合动力技术研究经验,推动此项技术在车辆工程领域的创新应用。

由于冶金企业的恶劣作业条件,机械系统经常出现故障。液压系统是机械设备的关键部件,常出现报警泄漏等问题。如果不重视修复,将影响整个冶金工序的生产运行。因此,本文首先分析了混合动力液压机械传动系统在我国的研究现状,然后探讨了混合动力技术在冶金机械中的适用性,并在此基础上,研究了混合动力技术在液压机械传动系统优化中的具体应用。对串联和并联两种类型的混合动力液压机械传动系统的运行原理进行了明确,并评价比较了这两种类型的系统的性能、节能效果和经济性。

传统化石能源危机的加剧和环保问题的日益严峻对汽车节能技术和清洁车辆的开发提出了更迫切的需求。混合动力技术符合节能环保的概念要求，是在氢能源时代来临之前提高车辆燃油经济性的最佳选择。混合动力通常是指由内燃机和辅助动力构成的动力组合，最常见的混合动力技术是电动和液压混合动力2种，其分别对应的车型如下：

由于液压挖掘机用量大、油耗高、排放差，其节能和排放问题已受到业界的广泛关注。为了降低液压挖掘机的燃油消耗，提高尾气排放质量，在现有的常规液压挖掘机系统的基础上引入了混合动力技术和多泵多回路驱动等节能措施，设计了多种节能方案；针对各种方案利用MATLAB系统建立了相应的整机仿真模型，在一个标准挖掘周期内对燃油发动机的油耗和装机功率等关键参数进行了仿真计算。研究结果表明，采用混合动力驱动可以保证燃油发动机工作在高效区内，使燃油燃烧充分，提高了其燃油利用率，降低了排放；但单纯地采用混合动力驱动，由于能量转化环节多、损耗大，致使节能效果不明显；多泵多回路系统可以有效地降低液压系统的压力补偿损失，提高液压系统的工作效率；两种节能方案相互结合，可以获得较好的节能效果和排放质量。...

为进一步提高液压挖掘机的节能效果提出了以混合动力源代替单一柴油机动力系统的新型节能方法。通过分析液压挖掘机的工况特点和发动机工作点波动情况证明了混合动力技术在液压挖掘机节能中的必要性和可行性。建立了5t级串、并联混合动力挖掘机的仿真模型并以采集的同等级动力配置的液压挖掘机工作负载作为仿真的载荷谱。以模型仿真和试验测试为研究手段对比分析了原型系统和串/并联混合动力系统的节能效果、系统成本和动力性能得出了并联式混合动力系统是目前最适合液压挖掘机的节能方案的结论。仿真和试验结果表明该方案能进一步提高液压挖掘机的节能效果。

介绍了混合动力技术在汽车上的应用，分析了电动混合动力汽车和液压混合动力汽车各自的特点，重点介绍了液压混合动力汽车的特点，总结了基于二次调节静液传动技术的液压混合动力汽车国内外研究现状，指出了液压混合动力技术适用的条件与应用范围。