为了解决某自行加榴炮协调器在使用过程中出现故障较多的问题,提高供输弹系统的可靠性,对协调器工作过程的故障进行了统计,确定了电机驱动系统及蜗轮蜗杆传动为主要故障。分析得出故障的主要原因是驱动电机输出力矩不稳定与传动齿轮误差的作用下,使协调器运行中产生受迫振动,从而加剧了传动部件的磨损疲劳以及电机损伤的问题,造成协调器故障率上升;同时由于协调臂刚度不足,导致影响了系统协调精度。改进后的协调器使用油缸直接驱动协调臂,提高了动力输出密度,简化了传动结构,加强了协调臂刚度。通过仿真进行对比,改进后协调器弹性位移平均降低约28%,协调运动过程较之前更为平稳,在同等工况下,改进后协调器运行减速段增加约16.7%,为协调器的改进设计和性能优化提供参考。

文章以全液压油缸驱动活塞压缩机技术为例,分析压缩机用途、全液压油缸活塞压缩机和液压系统等内容,指出全液压油缸驱动活塞式压缩机存在的问题,然后提出了相应的改进措施,以促进该技术的应用效果的优化,从而更好地推动行业发展。

油缸驱动液压绞车是作者开发研制的一种新型的，低速，大扭矩液压驱动装置。该项目已获得国家发明专利。本文简要介绍了这种液压绞车的组成，原理，特征及其特点。

该文设计了一种能提供低速大扭矩的油缸驱动机构分析了其工作原理建立了多个机构并联驱动的动力学方程讨论了不同数目机构驱动时驱动转速及液压系统压力波动情况通过遗传算法优化了机构的结构参数在一定程度上减小了系统波动。根据计算分析采取奇数多个此种机构并联驱动可以为系统提供较为稳定的驱动扭矩。