选择合适的油箱容积是保障液压系统正常工作的必要前提,为了能够合理计算民用飞机自增压油箱的容积,基于SAE AS5586飞机液压系统油箱通用设计要求,介绍并分析飞机液压系统工作中作动筒、蓄压器以及油液物理特性等所产生的变化容积的计算方法,提出一套循序渐进的油箱容积计算方法以求得油箱设计所需的各类容积值;以某型飞机液压系统油箱容积计算为例,通过对极冷极热天气条件下各飞行阶段的油量分析,并和机上油箱油量记录曲线对比,验证提出的容积计算方法的有效性。结果表明:该型飞机液压系统油箱容积在全飞行阶段均能满足要求,本文所提油箱容积计算方法可行,可用于类似液压系统油箱容积计算。

针对民用飞机液压能源系统自增压油箱设计的问题，在对典型民用飞机液压系统自增压油箱原理进行说明的基础上，给出了一整套自增压油箱设计方案，分别对液压系统自增压油箱容积计算，油箱增压压力及保压时间验证，维护加油油量设计及系统合气量检查，飞行过程油箱油量监控等方面进行了计算分析。提出的自增压油箱设计方案，能够为民用飞机液压油箱及系统的相关设计提供可靠的理论依据。

1 前言 自增压油箱和压力继电器(专用)是2个特殊的液压元件.每个元件产品出厂前均要经过进一步的磨合调试然后经过多项测试合格后方可出厂.由于要求严格测试项目又较多而复杂因此非常需要一个智能型的试验台来保证液压元件产品的质量.为此笔者研制了一台液压试验台其测控系统将虚拟仪器技术与智能监测技术相结合大大减轻了测试人员的工作强度提高了测试和调试效率并且提高了测试准确度.