研究了具有抽吸喷注的多孔介质延伸表面上二维稳态层流的流动问题．用一种解析的方法——同伦分析方法——求得了该流动问题的相似解．给出了量纲为一的速度分布以及在不同渗透参数情况下壁摩擦系数的变化。

分析了CCPL的极限特性,包括毛细限、沸腾限、粘性限、携带限和蒸气压限,计算结果表明影响CCPL传热能力的极限主要为毛细限和沸腾限.另外,讨论了影响毛细限的主要因素,为CCPL的设计和运行提供了依据.

对一种组合发动机进气道模态转换设计马赫数下的流动进行了数值模拟,研究了涡轮通道不同区域抽吸对进气道气动性能的影响,对比了外压段不同区域及内压段不同区域抽吸对进气道性能的影响,通过设计不同抽吸方案对比了外压段抽吸及内压段抽吸对进气道气动性能的影响,根据分析结果确定了以外压段为主,内压段为辅的抽吸思路,并选取不同组合方式对比,确定了最优的抽吸方案,以此方案为基础研究了模态转换过程中抽吸对进气道的影响规律。结果表明:在进气道外压段、内压段单独抽吸均可不同程度地改善进气道的起动性能;内、外压区域同时抽吸,随抽吸流量率减小,总压恢复与流量系数乘积增大;涡轮通道抽吸对改善进气道模态转换结束状态起动性能的帮助不大。