针对建立混合电动汽车动力传动系仿真模型的需要，研究了SolidWorks二次开发和接口的方法。利用尺寸驱动参数化建模的方式，对所选用的动力传动系各构件进行了实体建模，建立了其完整的仿真模型，为混合电动汽车动力传动系的虚拟样机和仿真提供了依据。

就适应"卓越工程师教育培养计划"培养高质量工程技术人才的要求,针对新的专业课程体系和学时数减少的情况,西安理工大学围绕《液压与气压传动》课程,根据长期的教学实践从教学方法、实践教学环节和教学考核等方面进行了改革,以学生能力成长为核心,运用现代化的教学手段改革教学模式和方法,构建技能训练与研究能力培养相结合的教学内容和实验训练,多元化的新型考核评价体系,激发学生的求知欲,促进学生创新意识和实践能力提高。

对金属带式无级变速器的主要部件金属带进行了研究，建立了钢带环和金属块的力学分析模型。运用Matlab相关工具，对钢带环张力和金属块挤压力进行计算分析，得出了有价值的结果。考虑钢带环和金属块离心力的情况下，在带轮半径较大和转速较高时，离心力对系统产生的影响还是比较大的。该结论可直接用于金属带CVT的设计分析。

从某厂的空气压缩机储气罐噪声的现场测试入手,摸索出一种测量储气罐噪声的方法.把测试数据放在频谱仪上进行分析,得出了管道振动和噪声是由管道内脉动气流所引起的结论,并对空气压缩机储气罐噪声的治理方法进行了探讨.